Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> športové vozy >> ferrari a porsche Jian >>

Porsche 914 History

e a palivomera a výstražných svetiel v zodpovedajúcej kruhu na ľavej strane. Ovládacie prvky Heat /odvetrávacie prišiel z Porsche 901; Dvere a pomlčka hardware boli cribbed od VW. Pilotná kabína bola dosť pre najväčšie cestujúcich priestranný, hoci sedačky boli kritizované za to, že príliš ploché. Road & Sledujte
zaznamenal sedenie schúlený-dole (Porsche 914 stál štyri palce celkovo nižšie ako Porsche 911), ale povedal, a ldquo, výhľad dozadu, je to najlepšie z akéhokoľvek mid-motor vozidla (s výnimkou roadsterov) sme ’ vo riadený - slepá škvrna zo strany koša rukoväť je tak ďaleko dopredu, aby mohol teplotu rsquo; t brániť všetko, čo potrebuje vidí ”. Jeden z viac neobvyklých dotkne bol pull-up ručnej brzdy namontovaný prívesné ovládače ’ s sedadiel. Normálne by to tiež vjazde /výjazde ťažké, ale Porsche premyslene dal to dvojitá kĺbová rukoväťou, ktorá by mohla byť sklopené z cesty, akonáhle je v zábere so západkou. Bola to prediktívne funkcie: Later korvety a Porsche ’ s vlastnou 928 bude mať taky. Auto a vodič
poznamenal, že “ Vzhľadom k tomu, [914 ’ s [štruktúra je sústredená v byte, podlahe plošiny. , , dverové prahy sú nízke a tunel nie je vyšší, než to, čo je potrebné k domu radiacej tiahla a niekoľko elektrických vodičov [takže] takmer celú šírku vozidla bude k dispozícii pre sedenie. Konštruktéri si radi myslia, že ak ste kvapka vankúš medzi sedadlami, je miesto pre tretiu osobu a ’ som zahrnuté ďalšiu sadu bezpečnostných pásov pre len, že eventualita &rdquo .; Avšak iba vodiča ’ sedadlo s mal dopredu /dozadu úpravu (a štedrý na to), ďalší úsporný opatrenia. Cestujúci robili potrebovať s pohyblivým podnožkou ukotvenú k pravý kop panelu plastovým pásikom. C /D
výsmešne opísal ako “ kus o tom, čo cíti, ako je drevo, v tvare betónové tehly, pokrytý myši-fuzz šedý koberec. , , , Ak sa a rsquo; re dosť vysoká, aby vaše nohy dosiahne predné prepážku, popruh môže byť Vyháknúť a blok uložený v jednom z kmeňov. Alebo hodil na bočnom &rdquo .; Bolo to „ kmene, ” množné číslo? Áno, rovnako ako niektoré ďalšie návrhy mid-motorov, Porsche 914 mal dvoch. Vpredu bol hlboký hlavný držať s horizontálne uloženým náhradné pneumatiky; za motorom bola široká, ale plytká priehradka s vlastným vekom a úchyty pre nesenie strešného panelu dopredu zavesené. Motor bol dosiahnutý, ak žiadna príliš ľahko, cez úzky lift-up poklop hneď za zadným oknom

Por