Porsche 914 History

ý Volks-Porsche. Pre Spojené štáty, Porsche a Audi by byť kombinovaný ako divízia Volkswagen of America a nové middie predávané ako Porsche prostredníctvom samostatného “ Porsche + Audi ” sieť obchodných zástupcov. Po druhé, Karmann (tiež dcérska spoločnosť VW do tejto doby), bolo postaviť štvorvalcové 914s na “ kľúč ” Základom pre VG v Európe a Porsche /Audi v Amerike. A za tretie, Porsche mohol ešte kúpiť 914 orgány, ale za oveľa vyššiu cenu, než bolo pôvodne dohodnuté. Počiatočné nás Reklama na Porsche 914 zdôraznil výhody svojej konštrukcii s motorom uprostred - nižšie ťažisko, lepšia ovládateľnosť a brzdenie, zvýšená životnosť pneumatiky - ako ukázala v Porsches hospodárskej súťaže. &Ldquo; Ak existuje-rsquo; s jedna vec, ktorú ’ som sa naučil od pretekania, ” povedal jeden reklamné, “ IT ’ to, kam umiestniť motor. , , , Takže ak ste ’ re premýšľať o skutočnom dvojmiestneho športového vozidla, myslím, že o toto: Keď don ’ t dostať zadné sedadlo, mali by ste aspon motora na jeho miesto ”

Porsche. 914 bol kritizovaný za jeho strmé cenu, a športové vozidlo bol zamietnutý Auto a vodič
ako ". o úplne nezaujatý autá "

Napriek tomu ani stlačte ani verejnosť boli oveľa dojem. Veľkým dôvodom bola cena. Aj keď bolo oznámené v Nemecku na ekvivalent vo výške $ 3015, Porsche 914 prišiel do Spojených štátov púhych päť dolárov krátky $ 3,5 tisíc. Na to, že to súťažil nie je proti MGB (ku ktorému to bolo jasne lepší), ale Triumph TR6 (hrubší, ale celkom dosť rýchlejší), Fiat 124 Spider (krajší, plný kabriolet) a - najviac znepokojujúce pre Porsche - nový Datsun 240Z z Japonska, konvenčné, ale moderné uzavretý GT bargain-cenený u $ sto päť a sedemdesiat menej
. Proti týmto súperovi, Porsche 914 sa zdalo tak-tak kúpiť. Road & Sledovať
testované všetky v júni 1970 - s výnimkou 240Z, potom v triede jeden a naozaj lepší ako zvyšok - a výsledky boli to povedal. Hoci Porsche 914 bol najpomalší mimo linku, bolo to okrajovo najrýchlejší all-out. To tiež vyrovnal taliansky auto a hravo porazil dva Briti pri brzdení, a predčil všetky tri v spotrebe paliva. Ale jeho hranatý štýl bol najviac kontroverzné skupiny, a ani spracovanie ani materiály zdalo hodná toho mena Porsche - alebo cene. Na zváženie druhej, Auto a vodič
odmietol Porsche 914 ako “ je úplne nezaujatý auto. Ponúka nižší výkon a menší komfort ako konkurencia,