Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> športové vozy >> ferrari a porsche Jian >>

Porsche Cayenne History

poznamenal, že Porsche sám prispel len asi 20 percent z celkového obsahu. 600 po celom svete obchodníkov Porsche tiež ponied up, investície cca 600 mil $ kombinovať do nových zariadení služieb a školenia zamestnancov, aby zvládnuť svoj prvý SUV. Z tejto sumy, približne polovica sa vynaložilo podľa značky je 200 severoamerických predajcov. A tak štádium bolo prichystané. Ten zostáva otázkou bolo, či dokonca Porsche SUV by mohlo dodávať výkonu, kvality a vzrušenie z Porsche športových vozidiel. Môžete sa naučiť odpoveď - a viac o Cayenne. - Tým, že pôjdete na ďalšiu stránku

Porsche Cayenne bol spoločne vyvinutý s Volkswagen Touareg SUV
Pozrite sa na celý príbeh automobilov Porsche, vrátane tých báječné. modely: Porsche 356
Porsche 911
Porsche 914
Porsche 924, 944, 968
Porsche 928
Porsche 959
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
Porsche Cayman

V prípade cien, recenzie a ďalšie na Porsche z automatického redakčnej rady Sprievodca spotrebiteľa, pozri:

  • Porsche nových vozidiel
  • Porsche jazdené autá
  • Porsche Cayenne
  • 2007 Porsche Cayenne
  • 2006 Porsche Cayenne
    2003, 2004 Porsche Cayenne

    2003 a 2004 Porsche Cayenne Turbo robil 0-60 mph v o 5,5 sekundy.
    Porsche Cayenne bol vyvinutý ako projektový Porsche E1 a prišiel do USA ako model 2003. Cayenne premiéru ako štvordverový päť cestujúcich vozidla so štandardnou V-8 moci, šesťstupňovou Tiptronic S automatickou prevodovkou, a dual-rozsah pohonom všetkých kolies, plus radom neočakávaných SUV funkcií. Boli tam dva modely Porsche Cayenne na prvý, Cayenne S a Cayenne Turbo. Obaja používajú základné 4,5-litrový motor pôvodne vyvinutý pre mŕtve Porsche 989, luxusné sedan-projekt. Jednalo sa o high-tech V-8 s oddelenými rozvodom DOHC pôsobiacich štyri ventily na valec, plus bloku valcov, hláv valcov a piestov všetky poskytované vo váhovej úsporné hliníkovej zliatiny. Rovnako ako na Porsche najnovších vodou chladené s plochou šiestimi motormi, blok začlenená suchá kľuková skriňa, zatiaľ čo VarioCam systém Porsche upraviť časovanie sacieho ventilu, a zdvihnite vzpružiť ako nízkych otáčkach a krútiaci moment high-end výkon. Ďalšie funkcie prémiové hotela " distribútor-less " na cievky zapaľovania, sekvenčného vstrekovania paliva, prístavné olejovanie trysky pre chladenie piestov, a Bosch Motronic ME 7.1.1 motor počítač s " e-plyn " elektronické ovládanie škrtiacej klapky miesto staromó