Rešpektovaný vojenských i civilných používateľov je Quad dokázal byť nesmierne populárny .. Výroba v továrni Conch Nashovho vyvrcholila u 11,490 jednotiek v priebehu roka 1918, s ďalšími kamióny postavených na základe licencie od Hudson, Paine a National. Dopyt klesla ostro po prímeria, samozrejme; ale výroba civilného Nash Quad pokračovali - aj keď v obmedzenom rozsahu - až do roku 1928.
Koncept štyri-kolo-pohon sa osvedčila mimo akúkoľvek tieňa pochybnosti. Avšak, pre vojenské účely bolo potrebné menšie, ľahšie, nimbler stroj. Po prvé, veľké, ťažkopádnym FWD a Nash štvorkolkách predložené až príliš viditeľný cieľ pre nepriateľské paľbe. Okrem toho sa tieto vozidlá boli ďaleko od flotily. Motocykle boli použité ako messenger vozidlá v týchto dňoch. Ale aj keď sú vybavení s postranným vozíkom, ich účtovné kapacita bola veľmi obmedzená; a ich nedostatok stability na nerovnom a rozbahnenom teréne nebolo uspokojivé
V rokoch tesne po prvej svetovej vojne početné experimenty boli vykonané s " .. Field Cars " Snáď najznámejší z nich bol model T Ford, vyzlečený do tej miery, že nevážila viac ako 1200 libier. Na uľahčenie jeho pokrok cez piesok a mäkké blato, širokými pneumatikami boli prevzaté z havarovaných lietadiel, a kolesá Ford boli rúbať vyhovieť im. Bola použitá platforma telo s dvomi sedačkami.
Výsledok bol celkom užitočný vozidlo, schopné prekonal pás-sledoval stroja v prechádzaní močiare a mäkkú pôdu. Napriek tomu sa motor Model T vyvinula iba 20 konských síl a samozrejme chýbali pohon všetkých štyroch kolies. Je jasné, že ďalší vývoj bol volal.
V roku 1931 Walter C. Marmon, vedúci Marmon Motor Car Company, sa spojil s Arthurom Herrington vybudovať štyri-kolo-riadiť kamióny. Herrington bol vojenský transportné inžinier, a Marmon je spoločnosť bol veterán výrobca kvalitných automobilov, okrem iného
Najprv, Marmon-Herrington produkoval ťažké nákladné vozidlá pre Spojené štáty a belgickej armády .; ale v roku 1936 - do ktorej doby Marmon bolo dávno out automobilového podniku - Marmon-Herrington konverzie sa začali objavovať na Ford V-8 pol tony nákladných automobilov a dokonca aj na Ford osobné automobily. Ľahký, rýchly a flexibilný, tieto stroje
