Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> nákladné autá >> classic zberateľskú >>

1906

ltant, niekto schopný prinášať off takmer zázrak v povolenom čase

Frank Fenn poznal len muža: Karl Probst, inžinier Detroit-založený, ktorý pracoval pre niekoľko automobilových firiem. Ale s žiadnu hotovosť, nejaká práca bude musieť byť vykonaná na základe udalosti. Fenn volal Art Brandt, bývalý Bantam manažéra potom pracovať pre národnú obranu poradnej komisie; a Brandt zavolal Probst, nútiť ho vykonať priradenie.

Probst namietal, až dostal správu od svojho starého priateľa William S. Knudsen, bývalý prezident General Motors a teraz šéf národnej obrany poradného výboru. Probst neskôr spomínal, " V utorok 16. júla, som čítal o stanovení buldoček Winstona Churchilla: ". , WE budeme bojovať na plážach, my budeme bojovať v poliach av uliciach, my budeme bojovať v kopcoch. , , . " &Quot; Apelovať na Probst zabudnúť na plat (nebol daný), pridal Knudsen posolstvo, " Myslíme si, že môžete robiť túto prácu rýchlejšie, než veľké spoločnosti ".

V ďalšej časti, zistíte, ako Karl Probst dostal svoju prácu a robil históriu jeep
Pre viac informácií o Jeepy, pozri :.

  • História Jeep
  • Spotrebný Sprievodca New Jeep Ceny a komentáre
  • consumer Guide Používané Jeep Ceny a Recenzie
    Jeep robí História

    Projektovanie vojenskú úžitkového vozidla, ktorý sa neskôr stal milovaný džíp bol apel, že Karel Probst nemohol odmietnuť. Vedel, že hmotnostný limit bol nemožné, ale nikto iný by mohol túto požiadavku spĺňa a to buď, a tak sa dal, že obavy zo svojej mysle.

    Tú noc, riadil svoj 1938 Buick kupé, zamieril Bantam ústredie, v Butler , Do 1 hod nasledujúci deň, Probst sedel pri kresliacim doske, ktorým sa plány na to, čo bolo, aby sa stal nesmrteľným džíp

    A v piatok večer. - nie viac ako 33 hodín neskôr - prvý džíp dizajn bol úplne vyhrubovali. Karl Probst nemohol vedieť to v tej dobe, ale on vytvoril fenomén. - A legendu

    Sobota bola strávil pri odhade nákladov a hmotnosti, takže plány, a vypĺňanie formulárov ponúk. Odhadovaná hmotnosť prišiel na 1850 libier - viac ako štvrť tony cez limit. Ale v nedeľu, kedy Probst a Fenn stretol so zástupcom Bantam Washington, vyslúžilý Navy veliteľ Charles Payne, bolo im povedané, že ponuka by mala byť vykonaná na základe fiktívneho 1300 libier odhadovanej hmotnosti, lesť to byť zamietnutý na to sám.

    V pondelok, 22. júla - päť dní po tom, čo Karl Probst prvýkrát ceruzkou na papier - Bantam predložila svoju ponuku, kompletný s ro