Mustang II pohľad evidentne stále mal šancu až do roku 1976, ako je navrhnuté v tomto full-meradle modelu fotografoval na začiatku marca.
Ale apríla 1975 tiež uviedol Jack Telnack do programu po turnus ako konštrukčný viceprezident pre Ford Európu. Zo svojej novej funkcii funkciu výkonného riaditeľa pre North American Light Car a Truck Design, on by čoskoro dal jeho pečiatka na novo vznikajúce auto poníka.
Ďalšie Styling Showdown
Ale nie skôr, ako ďalší z Iacocca je intramurální súťaže o návrh. Ten postavil Advanced dizajn a ďalšie dva Dearborn ateliéry proti prevádzky Ford Ghia v Taliansku, kde Don DeLaRossa bola teraz na starosti. Všetci dostali rovnaké parametre obalu alebo " pevné body " vrátane dĺžku, šírku a výšku, rázvor mníšske as revolverom namiereným ako základ pre skíc, hlinené modely a sklolaminátových makiet.
Tentoraz sa však, štvrtina meradle hlinené modely boli testované po dobu až 136 hodín v aerodynamickom tuneli. To preto, že aerodynamika bola stále viac uznávaný - v skutočnosti novoobjavený z lekcií tridsiatych rokov zefektívnenie - ako kľúčové pre maximalizáciu spotreby paliva, kľúčový programový cieľ. To zase znamená, inžinierstva s ostré oko, vztiahnuté na hmotnosť.
Okrem toho, je program zameraný na zlepšenie priestorovej účinnosti, čo znamená väčší vnútorný priestor pre dané vonkajšie rozmery, a nižšie výrobné náklady vďaka starostlivé inžinierstva a maximálny zdieľanie komponentov medzi rôznymi modelmi Fox báze. Planners povedal, že platforma by mohla byť skrátená o niečo pre Mustang, a to bolo: 5,1 palca v rázvore na 100,4. Motory Mustang II - 2.3 l režijné-cam štyri, 2,8 litrové režijné-ventil V-6 a 5,0 l /302 kubických palcov V-8 -. By byť zachovaná
Ghia nápad, aj od čoskoro '76, ukazuje iný pohľad na " formálne " pozerať sa nakoniec zamietnutá.
pripomínajúc, 1965, pohotovostná hmotnosť bol zavesený na pomerne chudých 2700 libier. Interiér by byť väčšia ako Mustang II je ale stále plánované na príjemné posedenie v prednej a " príležitostné " sedenie vzadu pre deti alebo pre menšie dospelých.
Rovnako ako pôvodné Mustang, ale na rozdiel od druhej, stylistov s
