Čítajte ďalej a dozviete sa o Jeep Utility . Wagon
Pre viac informácií o Jeepy, pozri:
1955 Jeep Utility Wagon
V priebehu roka 1955, Willys stiahol z trhu osobných automobilov a menované vozidlo ako súčasť obchodného linky spoločnosti. K dispozícii buď 4 x 2 alebo 4 x 4 maske, to bolo určené ". Utility Wagon " Zvláštne sedadlo pre siedmy cestujúcich bol odstránený, ako bol štandard rýchlobeh, ktorý bol vybavený s modelmi štvorvalcovými.
Živá náprava nahradil Planadyne pozastavenie Barney Roos je. Ceny boli moderované spôsobom, a výrobné čísla boli sústredená s tými z kamiónov. WARN náboje boli voliteľne na všetky štyri kolesá pohonnej jednotky, takže je možné, aby vodiči odpojiť mechanizmus predných kolies s pohonom jednoduchým otočením náboja s ich prstami.
Výkon, vďaka 115-kone power motor, sa výrazne zlepší, v porovnaní so začiatkom Jeep vozov. Recenzent pre Auto Age " Ak by bolo možné pokryť up niektoré z chlpov na hrudi Willys a pridať nejaký prášok a maľovať a zhon, " Auto Age Willys je nákladné autá predstavoval rovnaké zmeny a aktualizácie ako vozidla linky. A 4 x 4 sedan dodávka bola pridaná v roku 1953, cena $ 451 vyššie ako verzia je 4 x 2. Štyri-kolo-pohon jednotka zrejme mali len obmedzený trh, a užitočnosť bol obmedzený. Šesťvalcový, F-head Willys motor osobný automobil bol vyrobený až 4 x 2 sedan dodanie kupujúci k dispozícii 1954 a 115 koní, 226 CID Kaiser L-hlava šiestich stal štandardom pohonné jednotky pre 4 x 4 kamióny, zásobovanie a to ako s nutne potreboval ďalšie sily. Cez všetky tieto miešanie, veľkú novinkou na kamióne fronte Jeep bol ešte rok preč - Forward Control. Majte sa dozviete o K
hlásený jednoduchý cestovná rýchlosť 60 míľ za hodinu v režime dvojkolesového, s 80 míľ za hodinu na dosah ruky. Potom sa s prednými kolesami opätovnom on " išiel cez močiare, cez dva-noha-hlboké prúdu a vyliezol 60 stupňov Banke na druhej strane ....
's šovinistické kádra dodal, jazyk-in-tváre, " Možno, že ženy v štýle-vedomé, ktorí určujú automobilový trh americkú umožnilo by jej to skôr bubnové ".
