Vývoj ? Nebol žiadny! John Thornley riadil prototyp prvýkrát 12. mája 1953, a dal zelenú naraz. Počas najbližších niekoľkých mesiacov, Morris Telá pobočka továrne v Coventry, ktorý staval každý Midget škrupinu, produkoval potrebné nové panely a lisovacích nástrojov. Ich úlohou bolo jednoduchšie, pretože časť novej karosérie centrum - kapucňou, dverí a zadných rohoch - boli prakticky bezo zmeny. Len aby dokázal, že každá dokončená časť by zapadať správne, ďalší prototyp bol zostavený v auguste 1953, a sériová výroba nasledovala tesne za v September.On ďalšiu stránku, dozvedieť sa viac o 1954 MG TF, a prezerať obrázky z vozidla, ktorý obdržal len " friendly " reception.For viac informácií o autách, pozri:
1.954 MG TF
1954 MG TF dostal priateľské prijatie, keď bol zavedený, ale nikto - ani mediálne muža ani zákazníka - niekedy šiel do rapturesover predstavenie. Ak sa pozrel na ako viac vysoko rozvinuté TD, thenthe TF bol prijateľný, ale to nebol nový MG, že väčšina enthusiastshad bol čaká. To, mimochodom, neprekvapil ani zdesenie MG'smanagers preto, že súhlasili s každým sentimentu, hoci oni boli, samozrejme, veľmi diskrétne o pripomienky, ktoré urobil na verejnosti. 1954 MG TF Roadster vyzeral skôr pôvabná než TD to nahradilo.
Faktom bolo, že TF, ceny v USA na $ 2,25 tisíce, bol už nie výkon zjednávať. Mohlo by to vyzerať viac elegantné ako TD to nahradilo, ale nebolo to rýchlejšie, a to bolo trochu menej úsporný na to. Nová TR2, ktorý by mohol úprimne tvrdiť, najvyššia rýchlosť takmer 25 mph rýchlejšie ako TF, predával sa za veľmi podobný peniaze, a ponúkol viac priestoru, modernejší plnou šírkou štýl, a hodil značný batožinu skrinku do obchodu rovnako.
Bez ohľadu na to, Briti zdalo sa rád TF. The Autocar
