Priestor pre GT-302, ale tiež známy ako ". Whirlfire, " Tento motor bol fyzicky obrovský, oveľa väčšie a ťažšie ako akýkoľvek súčasný piest V-8. Je použitá kombinácia štartéra /generátor a riadil tým, čo bolo v podstate reprízu dvojrýchlostné planétovou prevodovkou Model T Ford. Posuny boli riadené hydraulickým tlakom, a nebolo meniča krútiaceho momentu. Kužeľ spojka naopak, takže je teoreticky možné dať auto do záporných hodnôt pri rýchlosti poskytovať brzdení, rovnako ako to bolo v Tin Lizzies. Pokiaľ ide o detaily podvozku, predné zavesenie zamestnaný konvenčné vinuté pružiny medzi hornou a spodnou ramená, ale s guľovými kĺbmi miesto šéfov - jeden z Ford lepšie nápady. Zadné zavesenie DeDion použité pozdĺžne single-listové pružiny. Brzdy boli o 11-palcové Alfin sudy s dual master valcov, jedna pre predné kolesá, jeden pre Rears. Okrem toho, brzdové klapky boli postavené do podsaditý " krídlami " pomôcť spomaliť vozidlo z vyšších rýchlostí. Klapky sa horizontálne rozdeliť tak, aby hornej polovice prevrátil sa na 90 stupňov, zatiaľ čo znižuje vyletel dolu. Rám GM Motorama Firebird ja ich bol konvenčný typ rebrík, ukázal na prednej strane, so šiestimi priečniky a kickup nad zadnou nápravou. Sekcia nos nachádzala sklolaminátu palivovú nádrž a mal jediný čelovku na dne. Suchý, Firebird som vážil 2440 libier, menej ako polovicu toho, čo jeden z dvoch po sebe idúcich Firebirds. To tiež malo približne dvakrát konských síl. Normálny testovanie tejto skorej iterácie GM výskumné turbíny odhalila dva problémy. Po prvé, GT-302 palivových najazdených kilometrov bol absolútne neprijateľné: štyri až šesť mpg v priemere. Po druhé, off-the-line zrýchlenie nezodpovedá že väčšina piestových poháňané automobily. Akonáhle sa turbína začal Turová, sila nakoniec prekonala typického 1954 V-8, ale odozva bola pomalá nižšie 18.000 otáčok za minútu. To všetko sa zmenilo, keď Earl volal výskum inžinier Bill Turunen späť do svojej kancelárie na konci roka 1954 položiť plány pre druhé turbíny auta, ktoré by sa v roku 1956 ako Firebird II.
Pokračovať na ďalšiu stránku pre viac informácií o GM Motorama Firebird II.
Pre viac informácií o autách, pozri:
plánov pre GM Motorama Firebird II
V čase, keď GM Harl
