Na rozdiel od 302, tento motor využité dva rotujúce tepelných výmenníkov, že recyklované niektoré spaľovacie energie, ktorý by vyšli z výfukového potrubia. Recyklácia tohto tepla vyrobený GT-304 úspornejšie a citlivý. Dostupnosť paliva bol ďaleko menší problém. Hoci GM Firebirds spoliehali na petrolej, bude plynové turbíny beží na takmer všetko, čo horí. Earl sa znovu obrátil k ateliéru Boba McLeana navrhnúť a inžinier Firebird II. Tentoraz však, Earl chcel zapôsobiť Motorama showgoers s ". Rodina Sedan of the Future " Si uvedomil, že ľudia mali len ťažko týkajúce sa tryskové-like Firebird I, ale nemal žiadny problém prijať zásobu Plymouth alebo Dodge s plynovej turbíny.
Aj tak Earl požiadal McLean použiť titánové telo kože, plexiskla skleník, nástroje lietadlá štýlu a volant a štyri tenké sekcie jednotlivých miest. Nariadil tiež auto má byť zriadený s elektronickým navádzacím systémom, ktorý by nasledovať drôty pochované v automatizovaných vozoviek.
Koncept plynové turbíny auto sa vyvinul do väčšej Firebird II 1956. zvláštnostiam Firebird II zahrnuté telo titaničitý a sedenie pre štyri pod kopulou z plexiskla.
Okrem McLean, dizajn Firebird II personál hotela prvaku stylista Norman J. James, ktorý si v poslednej dobe prichádzajú z Pratt Institute; inžinier Stefan Habsburg, tiež na jeho prvej hlavnej GM postúpenie; a veterán návrhári Byron Voight a Al Aldregetti. James a Habsburg robil väčšinu z tvorivej práce, a obaja sa zhodujú, že nestanovila žiadne stylingové precedensy. Napriek tomu Habsburg najmä poukazuje na to, že vozidlo úplne ježili s technickými inováciami.
Keď bolo potrebné svetlomety GM Motorama Firebird II ...
... vzišla z úkrytov v bodysides.
využitie titánu musel byť spracovatelia "najviac zaujímavá výzva. Tam boli vlastne dve Firebird IIs postavené, jeden s telom skleneného vlákna, druhá s titánovými kožou. GM Styling nikdy pracoval s titánom skôr, ale Earl chcel skúsiť, a to najmä po tom, čo republika Oceľový plech vyrobený akciovej k dispozícii. Republic dodávaný Earlovo zhotovenie ľuďom listy 10-noha-by-4-noha o hrúbke 0,040 palca, rovnako ako 0,050 palca akcií na kapucni a decklid. Titán váži polovicu toho, čo ocele, nemôže hrdzu, a je extrémne pevný a neochvejný - ktorý robí to šialene ťažké pracov
