Aston Martin DB Mark III
Aston Martin DB Mark III, tretí a konečná derivácia Aston Martin DB2, objavil sa v marci 1957 ( pôvodne pre export iba) a bola vyrobená po dobu dvoch rokov. Takmer všetko o jeho technický vývoj, vybavenie a uvádzania na trh bolo logické, okrem názvu. Po DB2 /4 a DB2 /4 Mark II, je to správne malo byť nazývaný DB2 /4 Mk III, ale to nebolo. Ani by to mohlo byť do DB3, k tomuto označeniu bola použitá na športovo-pretekárske auto na začiatku roku 1950.
Takže, krátkodobé DB Mark III niesla názov, ktorý urobil malý zmysel v progresii vozy Aston Martin postavený pred alebo po. Ale to nič nemení vôbec z posledného, výborná rozkvetu základného prevedenia DB2: rýchlejší, bezpečnejší a lepšie vyzerajúce, ako inokedy. Styling bol porovnaný s DB2 /4 Mk II, iba mierne sa zmenil.
Nos a mreža boli viac jemne vytvarované a veľmi elegantný, vizuálne veľmi podobný tomu vyššie uvedené DB3S športové pretekár. Vzadu boli mierne revidované blatníky, ktorých súčasťou sú koncové svetlá z Rootes postaveného Humber Hawk. Vo vnútri, nový prístrojový panel navrhnutý Frankom Feeley zoskupené Všetky prístroje priamo pred vodičom, miesto v centre Prahy.
Aston Martin DB Mark III kupé štýl načrtnutý, že z nadchádzajúcich Aston Martin DB4 /DB5 modelov.
Ale najpozoruhodnejšie zlepšenie na DB Mark III sa ukázal v motora, prevodovky a bŕzd. Štandardné konská sila bola až na 162, a účinnejšie dvojča výfuku a duálny SU sacharidy boli voliteľné zvýšiť, že na 178 koní. V roku 1958, a to ako dával cestu k finálnej verzii 3.0 litra motor "Bentley /Lagonda" s trojlôžkových Weber alebo SU sacharidov a vyššie kompresiou (8,68 vs. 8,16: 1), 180 a 195 koní. Girling predné kotúčové brzdy boli voliteľne cez prvých 100 vozidiel, potom štandard, zatiaľ čo elektrická overdrive pre manuálnou prevodovkou a novou automatickou prevodovkou Borg-Warner sa tiež stal voliteľné doplnky.
Do tejto doby, Aston Martin sa rozhodol, že sústrediť montáž na starej továrni v Newport Pagnell Tickford. Všetky DB4 séria vozy boli zostavené tam, rovnako ako posledný DB Mk IIIs. Hoci DB Mark III bola určená predovšetkým ako rýchly, skvele skončil cestným autom, mohlo by to možné objednať aj všelijaké orientované na hospodársku súťaž dobroty: špeciálny motor, close-pomer prevodovky, chladič moto
