Aston Martin DB4 styling a konštrukcie telo bolo "dovezené" z Talianska. Carrozzeria Touring z Milána, ktorý už produkoval niekoľko Aston špeciály, bol najatý navrhnúť tela áut a dodávok pre to, postavená podľa patentovanej "extra light" princípov firmy. Tento Superleggera Najprv sa DB4 mal mark III-ako mriežka, v tvare skôr ako stlačený bochník chleba vidieť head-on, lemovaný jednotlivé svetlomety na rohoch predné blatníky, ale táto liečba by podstúpiť päť pre malé zmeny v priebehu nasledujúcich piatich rokov. Séria 1 Automobily "Vzadu zavesené kryty zmenené na front-závisel na série 2 modelov (postavené od januára 1960). Rada 3 (od apríla 1961) mal menšie kozmetické zmeny, zatiaľ čo rady 4 (od septembra ten istý rok), mala nová štýlu mriežku a modely s vysokým výkonom Vantage dostal svetlomety zapustené za šikmé kryty. Konečný radu 5 (od septembra 1962) mali viac miesta pre nohy a batožinový priestor a vyššiu líniu strechy. Štyri prestaviteľné pripojil úvodný šikmou zadnou časťou, kupé štýl koncom roku 1961. DB4 prevádzkových zmien tiež zahrnuté mechanicals. Overdrive bol pridaný ako voľba začínajúce séria 2, zatiaľ čo rady 4 ponúkol ladený 266 bhp možnosť s názvom Vantage. Zabil pomerov nápravy bolo k dispozícii hneď od prvého, takmer čokoľvek zákazník požadoval. Hoci DB4 bol oveľa väčší, ťažší a nákladnejšie, než DB Mark III nakoniec vysídlených, to bola prvá skutočne moderný aston a veľmi populárne, pretože to. Celkovo bolo vyrobených 1113 - nový prílivu pre firmu - pred tým, než úzko súvisí DB5 prevzal koncom roka 1963. Aston Martin dosiahol vrchol športu -care pretekanie v roku 1959. Pomáhal víťazstvo v tomto
stavebné zamestnaný hliníkové panely cez mrežu malých Rubeš stanovených definovať tvar tela, ideálny proces pre výrobcov malého objemu, ako je Aston.
Pre viac informácií o Aston Martin a ostatných športových vozidiel, check-out:
Aston Martin DB4GT a DB4GT Zagato
4-rýchlostný jednotka David Brown bol vyrobený tak, aby vyhovovali. Niekoľko automatické-prenosové vozy boli tiež vyrobené na konci modelu behu. Samozrejme tam boli kotúčové brzdy všade okolo. Dobrá vec, taky, aj pre skoré DB4s vážil takmer 3000 libier a bol schopný 141 mph.
