- doslova, a ldquo; princíp stavebnicový ”. Bola to General Motors-styleapproach, s vozy rôznych veľkostí, tvarov, a ceny odvodené z arelative hŕstky komponentov znížiť náklady na vývoj a improveproduction úspory z rozsahu. To viedlo k dvom spinoffs novo plannedfront pohonom modelov VW. Audi 80 /Fox rodila Volkswagen Passat /Dasher na replacethe 411/412, zatiaľ čo Golf /Rabbit, chrobák ’ s dedičom, splodil aKarmann-Ghia nástupcu v športovom Scirocco.The druhé kľúčové udalosti roku 1970 došlo, keď VW Porsche Vertriebsgesellschaft
je v spoločnom vlastníctve marketingová firma pre Porsche navrhnutých vozidiel VW s použitím komponentov, si uvedomil, že 914 “ nehodlal, aby sa stal trvalou favoritom, že the356 bol, a rdquo; ako neskoré dekan Batchelor dať. &Ldquo, riadenie, a preto, beganplanning nové auto, ktoré majú byť navrhnuté pre Porsche VG predávať ako VW /Audi - nomore &lsquo, VW-Porsche ’ v Európe a ‘ Porsche ’ inde, ako 914 bol [trh] rdquo .; Kódovaný EA425, tento projekt bol poňatie 924.The narodenia nebude ľahké. Batchelor zaznamenal osem samostatných požiadavky Forth nového športového vozu: vnútorného priestoru porovnateľné s 911 ’ s, 2 + 2 sedadlá, “ užitočné ” Objem batožinového priestoru (pravdepodobne viac ako 914 ’ s), väčší komfort než thatoffered od 914, all-nezávislé zavesenie, maximálne využitie veľkoobjemových VWcomponents, a - čo je zaujímavé - a predné
-engine dizajn s sometechnical a štylistické podobnosti s luxusným 928, potom v rámci rozvoja a ldquo;. Akonáhle parametre boli súhlasil, že, súčasti ... boli vybraní aprocess logické aplikácie “. Bolo zrejmé, že vzduchom chladené motory boli blíži k Koniec theirproduction ako na Porsche a Volkswagen (911 by sa preukázať inak) Soon nových vodou chladených jednotiek v rámci rozvoja by bol použitý. Oneselected bol dizajn Volkswagen, postavený Audi, ktorý sa používa vo forme, v theVW carbureted LT dodávke ... ” To bolo tiež určené pre nadchádzajúce Audi 100 A, allthings, American Motors Gremlin.
Porsche 924 vzal teplo pre použitie veľa komponentov Volkswagen.
plány boli dobre spolu v roku 1973, kedy VG bol rozpustený a EA425 stal VW ’ s ownproject. Bolo to len spravodlivé. Koniec koncov, VW bol platili účty, ktoré thentotaled 70.000.000 $. Ale potom Leiding oznámil, že EA425 by byť postavený iba
ako VW
