hnacie ústrojenstvo a zavesenie tvorili integrálnu, stand- sám jednotka. Táto funkcia dovolilo Tempest byť postavený na rovnakých výrobných linkách ako plnohodnotná Pontiac, ktorý používal " telo-drop " spôsob montáže sa páriť telo Fisher do dokončeného obvodového-rámu podvozku.
Samozrejme, inžinieri Pontiac dal rovnako myslel, do vzhľadu Tempest ako oni dizajn. Na ďalšej stránke, dozvedieť sa viac o vzhľad Pontiac Tempest
Pre viac informácií o autách, pozri :.
1.961 Pontiac Tempest dizajn
1961 Pontiac Tempest bol ako inžinierstva a styling úspech. Búrky, s jeho výraznou deleným grilom a prominentnej Pontiac kapucňa hrebeň, pochádza z pera Jacka Humbert. Front-end úprava, ktorá si spomenul na 1959 Pontiac, predstavoval quad svetlomety a svetlou horizontálne-bar mriežka liečbu.
Rovnako ako jeho Y-telo bratranci, Tempest predstavoval padol dĺžky bočnej línie vetra rozdelenie u Beltline a hlboko tvarovaná prízvuk linka, ktorá začala v predné blatníky, rozšíril cez dvere, a skončil v zadných štvrťrokoch. (Dvere boli rovnaké vo všetkých troch vozy.) V Tempest, dôraz linka bola tvarovaná pre vytvorenie tela, ktoré zahŕňalo zátoky jamiek zadného kolesa. Beltline windsplit tvorený malú plutva v hornej časti zadného štvrťroku, končí tesne nad malými oválnymi koncové svetlá. Jednoduché čepeľ nárazníky boli použité predné a zadné
Celkové rozmery Tempest dať to na hornom konci roka v kategórii malých vozidiel, čo je jeden z tzv " .. Staršie kompakty " Okrem už spomenutého 112 palcov rázvorom, pýšila celkovú dĺžku 189.3 palcov, šírku 72,2 palcov, a celkovú výšku 56,8 palca (57,1 u vozidiel). Predné a zadné šírka behúňa bolo 56,8 palcov.
Vnútri Tempest bol príjemne vyzerajúci a pozoruhodne priestranný, s rozsiahlych skla pre ľahký, vzdušný prostredie a 360 stupňov viditeľnosti. Základná prístrojová doska bola zdieľaná s súvisiace Buick a Olds, ale detaily boli jedinečné pre každé auto. Búrka použitý striptízový rýchlomer sídli vo vzpriamenej horizontálnej bývania. Pomlčka mal o
