Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 pontiac >>

1961

bvyklú rad " idiot svetla " a automatická prevodovka, autá mala páka voliča namontovaný na palubnej doske, vpravo od vodiča.

Vozidlá s manuálnou prevodovkou dostal podlahy posunovač. Bench sedadlá boli použité vpredu a vzadu, čo umožňuje posedenie šesť cestujúcich. Leg izba bola veľmi veľkorysý, vzhľadom k takmer rovnou podlahou, aj keď tam bol ešte trochu hrb pred vyčistiť bellhousing.

Štandardné funkcie zahrnuté dual slnečné clony, smerové svetlá, stierače, a 6.00 x 15 palcov Blackwall pneumatiky, ktoré boli potrebné na pomôcť kompenzovať širokých zmeny klenutie v rozsahu zadného zavesenia je cestovanie.
možnosti

​​Komfort a pohodlie prevádzkoval rozsah od posilňovač riadenia, aby klimatizácia, back-up svetla, a rôzne interiérových a exteriérových dekorácií skupín. Elektrické brzdy neboli ponúkané, ani ako voliteľné príslušenstvo.

The Tempest bol spočiatku k dispozícii v štvordverový sedan a štvordverovej kombi karosériou. Neskôr v priebehu nasledujúceho roka, bol zavedený Tempest kupé, rovnako ako športové, upscale verzie s sedadlami, ktorá bola vymenovaná LeMans.

Akonáhle je Pontiac Tempest hit showroomov, to bol hit okamihu. Na ďalšej stránke, dozvedieť sa o úspechu Tempest
Pre viac informácií o autách, pozri :.

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars

  • New Car hľadanie
  • Ojazdené automobily Hľadať
    úspechu z roku 1961 Pontiac Tempest

    1961 Pontiac Tempest nezabudol dojem, keď to bolo predstavené spolu s full-veľkosti 1.961 Pontiacs 6. októbra 1960. Cestné testery pochvaľovali Pontiac pre svoje inovácie a rozumné balenie. Väčšina si užil kvalitu Búrka je jazda, svižné veľkosť a šikmé štyri jeho výkon. Zaujímavé je, že konsenzus bolo to, že automatická bol lepší voľbou pre všetky-okolo výkonu, kvôli jeho tichšiu prevádzku a vyšší výkon z teplejších vačiek použitých.

    Na druhú stranu, posilňovač riadenia bol videný ako zbytočné, pomalý, a chýba v cestnom pocit. Novinári kritizovaná náhlu stratu trakcie zadných kolies na hranici adhézie. Jednalo sa o vedľajší produkt mäkko odpružené švihu-náprava odpružená, ktorý by dal zadné kolesá v pozitívnom sklonu situácie a výrazne znížiť behúňa kontakt s vozovkou.

    Napriek tomu, pozitívna spätná väzba bola silnejšia ako negatívna , dosť silná, v skutočnosti, pre Motor Trend
    udeliť jeho " Car of the Year " ctí 1961 Tempest, druhý takom nálezu Pontiac