Súčasne sa Grahams boli liatie o pre automobilový nehnuteľnosti. Našli ho v Paige-Detroit Motor Car Company, preberá kontrolu dňa 10. júna 1927, z Harryho Jewett, ktorý so svojimi bratmi, staval Paige do úspešného a známeho nezávislý.
, ale konkurencia rástla, zisky boli pošmyknutia, a Jewett sa dočkať, až predať. Snáď Paige je najatraktívnejšie aktívom bol moderný nová továreň bola spoločnosť dokončenie na Warren Avenue v meste Dearborn, tesne za hranicou Detroit.
Joe Graham sa stal prezidentom, Robert podpredsedníčku /predaja, a Ray tajomník pokladník premenovaný Graham-Paige Motors Corporation. V januári 1928, sa bratia hrdo predstavili svoju novú radu automobilov Graham-Paige, štyri šestky a osem cenený od $ 860 až $ 2.485.
Pozrite sa, ako boli prijaté tieto nové vozne Graham na nasledujúcej stránke.
Ďalšie informácie o autách, pozri:
skorý úspech a príchod 1932 Graham Modré Streak
skorý úspech a príchod 1932 Graham Modré Streak by mala dať povzbudenie podnikateľom všade. Prvé výrobky automobilového priemyslu Graham bratov bol okamžitý úspech, ako produkcia 73,195 automobilov v roku 1928 povolila novú organizáciu Graham-Paige nastaviť predajný rekord pre nové značke automobilu v prvom roku (známka dobrých vecí, ktoré prídu na , 1932 Graham Modré Streak)
Výstup vyvrcholila u 77,007 jednotiek v roku 1929, takže Graham-Paige najväčšie " minoritné " nezávislé - produkujúce menej ako 100.000 automobilov ročne. - a pohodlne dopredu súpera Hupmobile
Na konci roka 1929 sa Grahams prikázal rastliny zahŕňajúce 2,095,000 štvorcových stôp výrobných priestorov, vrátane nového montážneho závodu v Dearborn; rastlinného tela v najbližšom Wayne, Michigan; telo rámovanie závod v Evansville, Indiana; Píla v Perry, Florida, ktorá dodávala drevo k telu rastlín Graham; a továreň v Walkerville, Ontario, dodávať autá pre kanadský trh.
So zavedením druhej série 1930 modely, názov auta bola skrátená na Graham, zatiaľ čo meno Paige bola
