rýchly, ale zvedavo sklamaním. Automobilky začali používať konzervatívnejší Výkony v koňoch pre '67 ako úliatbu poisťovní. Shelby je 428 mal inzerovaný 335, aj keď opäť to bolo pravdepodobne viac. Car and Driver,
ktorého testovacie auto vzal 6,5 sekundy 0-60 mph, povedal, že zatiaľ čo 428 "nie je víťaz Le Mans," GT-500 "robí s ľahkosťou, čo starý [GT- 350] vzal hrubú silu k dosiahnutiu "Ale Road & .; Track,
ktorý zaznamenal 7,2 sekundy za rovnaké šprinte, povedal, že Shelby GT-500 "jednoducho nemá nič senzačný ponúknuť. , , , A [štandard] Mustang s 390 cu. ., V voľba motor robí aj "Ako vždy, Shelby mal odpoveď: voliteľný 427 - ktorá bol
motora Le Mans - ohodnotený na 390 koní. Napriek tomu nie je veľa bolo nariadené.
Ford big-block V-8, charakteristickým znakom série Shelby GT, dáva GT-500-krát dosť svalov na spustenie s veľkými chlapcov.
Dearborn je kontrolu nad shelby-Mustangy stali celková '68. Výroba bola presunutá z Los Angeles do Michiganu, kde fotobanka Mustangs (z Fordova Metuchen, závod New Jersey), boli prevedené do Shelbys podľa AO Smith spoločnosť na základe zmluvy. V Fastbacks získali konvertibilné spoločníkmi s vstavaným-in prevrátenia obručou, a všetky štyri modely sported plnou šírkou krycie naberačku, nové žalúzie kapucňu, väčšie mriežku so štvorcovými svietidla (nie svietenie), sekvenčné zadné svetlá Smerová a menšie . trim zmeny
S limitov federálnej emisií v platnosti, Shelby GT-350 bol prepnutý na Forde novo rozšírené 302-cid malého bloku - a stratil veľa energie. Avšak, možnosť Paxton kompresor vrátil z '66 pridať asi 100 koní, ale to, tiež, našiel málo odberateľovi. Shelby GT-500 najprv udržala 428, teraz 360 koní. Nemnoho, však, dostal obyčajné 390 V-8s. To pravdepodobne pochádzal z nedostatku 428s kvôli motoru rastlín štrajku, ale kupujúci neboli povedal o striedanie, ktoré bolo takmer nemožné, aby na mieste.
Mid-rok priniesol nejakú nápravu, však, v shelby GT-500-krát (pre "King of the Road"). To malo za nový motor Cobra Jet, v podstate súčasné 428 s big-portu 427 kusov, väčšie sacieho potrubia a výfukový systém, a podľa odhadov 40 navyše koňa. Ford tiež hodil do širších zadnej brzdy.
Shelby
