Bohužiaľ, Alfy Romeo image-Polisher by skóre len jeden ďalší triumf: 1953 Supercortemaggiore v Merane, ktorý Fangio vyhral úplne v roadstera 3,0 litra. Medzi non-skončí v Le Mans a Spa a odňatia celého tímu pred konaním Nurburgring 1000 kilometrov.
Príbeh by skončila práve tam sa Alfa nepredávajú mimo všetkých, ale pôvodné prototyp a Fangio je Supercortemaggiore auta (stále na displeji v podniku Milan múzeu). Presné čísla sú ťažké prísť, ale deviatich Alfa Romeo Disco Volantes bol zrejme postavené: tri C52s a šesť CMS. Predpokladá sa bývalý zahŕňalo dve pavúky a jeden kupé, posledné dva pavúky a štyri kupé. Je to ich osud, ktorý stále fascinuje nadšencov dnes.
Čoskoro po Disco Volantes boli v dôchodku, človek kupé bol kúpený Joakim Bonnier, potom Alfa švédskeho distribútora, ktorý ju nechal vybavená novým roadster tela Zagato. Tento automobil nakoniec našiel jeho cestu do Ameriky, kde Rodger Ward (neskôr vyhrať Indy 500) a Bruce Kessler ju pretekal pre majiteľov Shelly vreteno. Štvrtý auto, rebodied podľa Carrozzeria BOâNÉ, bol predávaný v roku 1955 sa Argentína diktátora Juana Peron. Piaty Disco Volante, s Ghia karosérie, zdá sa, že zmizol, a je to stále rovnako ťažké zistiť, čo sa stalo s šiestym autu.
Fangio dala disco jeho jediný závod vyhrať s touto kupé v 1953 Supercortemaggiore.
Zvyšné Alfa Romeo Disco Volante bol predurčený pre všetky slávu, jeho podvozok šesťvalec (ten, pôvodne vyvinutý pre navrhované vedúci linky) sa stal základom pre rad úžasných aerodynamických cvičení po Pinin Farina. Prvý z nich, daboval " Superflow, "bol zaoblené, low-mrštil kupé s ostrými tailfins, sklovité" bubbletop "s Gullwing typu horných dverí a polootvorené predných kolies (časťami blatníkov vrcholov boli odrezané, nahradil podľa priehľadného plastu).
Toto bolo prirodzene nasledovala "Superflow II", čo je trochu konvenčné verzie. Jej hlavnou inováciou bolo plastikové stabilizátory, ktoré sa javili farba telo zvonka, ale boli transparentné, pri pohľade zvnútra, aby sa nebránilo vodičovi vo výhľade dozadu. Budúci prišiel roadster rovnakej všeobecnej štýlu, ale s veľkými faired-in opierkami hlavy a bez plutiev. Spoločné pre všetky tri (postavený v rokoch 1956 a '59) bol pozdĺžna, konkávne telu privrátená sochárstvo, že PF by sa vzťahovať na produkciu Giulia Duetto z roku 1967 (ešte okolo dnes ako v roku 2000 Spider Velo
