Cez Chevy je značný snaha udržať hmotnosť tak nízke, ako je to možné, sa objavila nová Corvette ťažšie, než sa očakávalo - o dobrých 300 libier - hoci to bolo 250 libier ľahšia ako porovnateľne vybavený '82. Početné jemné triky prispel k tomu, nie najmenej ktorý bol rozsiahle využitie ľahkých materiálov. Jedným z nich bol hnací hriadeľ a podporné strmene z kovaného hliníka, zvarené. Ďalším bol podpora chladiča z plastu plechu lisovacej zmesi (SMC). Dvojča Priečne železobetónový sklolaminátové listové pružiny vážil polovicu toho, čo štyri pružiny oceľových zvitkov porovnateľnej veľkosti. (Oni boli tiež vyhlasoval, že je odolnejšia, schopné odolať päť miliónov plných strkať /odskoku cyklov, v porovnaní s asi 75.000 na oceľových zvitkov.) Plast bol tiež zamestnaný pre dvojité expanzných nádob chladiaceho systému, ventilátor chladiča a rubáša.
Aluminum prišiel značne inde. Ramená a kĺby Predné zavesenie ovládanie, rovnako ako zadné bočné zbrane boli hliníkové výkovky, rovnako ako C-rez &Quote podvozku je, chrbtica &Quote .; Automatická prevodovka je kryt meniča momentu bol tvorený z hliníkového plechu. Brake žbluňk štíty hliník skôr ako oceľ, a strmene boli vyrobené zo zliatiny železa a hliníka, ktorá poskytla väčšiu silu s nižšou hmotnosťou.
Pozrite sa na ďalšiu stránku pre bližší pohľad na konštrukciu 1984 Corvette.
Informácie o ďalších Corvetty v tejto generácii:
1984 Corvette 1985 Corvette 1986 Corvette 1987 Corvette 1988 Corvette 1989 Corvette 1990 Corvette Hľadáte viac informácií o Corvetty a ostatné autá? Pozri:
1984 Corvette dizajn
Proti žralok, C4 bola trochu širšie, ale neuveriteľných 8,8