V júni 1923 došlo k väčšej kapucňu a vyššej radiátor so štýlovou záclonka pod ním. V kombinácii, tieto funkcie dal Ford hladšia, pôsobivý vzhľad
V priebehu roka 1923, nová konštrukcia kupé nahradil staré ". Telefónna búdka " štýl Model Ts.
Zdôrazňujúc Ford znovu nájdený záujem vo veľkom štýle, dva telesné typy, ktoré boli opovrhoval pre svoj zastaraný vzhľad boli nakoniec vyradené. Prvým z nich bol obskurní kupé vybavené s tým, čo my by sme teraz myslieť ako " samovražde " dvere a nesie nemalé podobnosť k postupovému telefónnej búdky. Druhý bol sedan centrum-dverový, dizajn z roku 1915.
Vzhľadom miesto týchto dvoch anachronizmom boli oveľa krajší kupé s prednými-otočnými dverami a neoddeliteľnou korytnačka späť s vstavaným kufra, a ostré vyzerajúce dvojdverový sedan (" Tudor " Ford jazyku) s dverami otvorenia do predného priestoru. Oba tieto modely prišiel s kapoty motora ventilátora, ktorý bol uvedený na Fordor.
Ak chcete pokračovať Ford príbeh sa 1924-1926 Model T, pokračujte na ďalšiu stránku.
Pre viac informácií o autách, pozri:
1924-1926 Ford Model T
Veľa zmien boli v obchode pre 1924-1926 Ford Model T, pretože auto sa vyvinul s meniacou sa časy a zvýšenej konkurencie.
Toto 1925 Model T ukazuje integrálne hrdlička backdeck a vstavaný kufra zavedený v roku 1923.
Konštrukčné zmeny boli moll pre 1924, hoci použitie ľahších piestov inklinoval s cieľom zlepšiť výkon snažil-a-ozajstné 176,7-cid štvorvalcovým motorom trochu. Uzavreté vozne prijala All-oceľové výkovky na dvere a panely karosérie. Pravdepodobne prepínač vyústilo v nejakú výrobnú ekonomike, aj keď rozdiel - ak vôbec - sa neodrazila v cene vozidla.
Modifikácia boli zanedbateľné, kedy boli zavedené modely 1925, ale v priebehu mája, roadster pickup bol pridaný k linke. Cenený u $ 281 v základnej podobe alebo $ 366 s elektrickým štartérom a snímateľnými ráfiky, tento double-úžitkové vozidlo bol okamžitý úspech.
Ďalšie neskoré príchody zahrnuté 4,40 × 21 pneumatikami a lakované prírodného
