1927 Ford Model T
Je nesporné, 1927 Ford Model T bol lepší ako inokedy. Bohužiaľ však aj " Improved " Ford bol nie dosť zlepšila, pokiaľ ide o verejnosť bol zaujatý.
V 1927 produkčného modelu T behu, Tudor bol themost obľúbený uzavretý model s viac ako 78.000 stavaný.
Bolo to ťažké a spoľahlivé , a oveľa lacnejšie ako konkurencia. Ale to zostalo drsný, hlučný, pomalý, a pomerne domácke. V skorších dobách, Ford má nedostatky už záležalo len málo. Ale roku 1927, pod vedením Billa Knudsen je, Chevrolet bol vypínať vozy, ktoré boli pokojnejšie, lepšie vyzerajúce, pohodlnejšie, a trochu rýchlejšie, než je Ford. - A takmer rovnako robustný
Aj Henry Ford bol nútený uznať, že to bol čas pre neho ponúknuť nové auto. Našťastie, vďaka vo veľkej miere k svojmu synovi, Edsel, taký voz bol už vo fáze vývoja.
Ford išiel do roku 1927 s modelom T, ktorý bol prakticky bezo zmeny od roku 1926, okrem toho, že účinná 21.února 1927, drop-centrum drôtená kolesá boli dodávaná ako štandardné vybavenie na všetkých uzavretých autách. Nakoniec sa stal sa dostupný na otvorených modelov tiež, v rôznych farbách, ktoré zahŕňali Casino Červená, anglický Vermillion, Green, slama, a čierna. Ďalšie beh zmenou v priebehu roka bolo pridanie svetlometov spojovacie tyče.
Ford tržby pokračovali v prudko klesajúcu tendenciu a koncom v máji 1927, po mizerných (podľa štandardov Ford) 356,188 vozy boli vyrobené v len menej ako päť mesiacov, Ford vypnúť výrobu v rámci prípravy na vzore A, prvé skutočne nové Ford vo viac ako 18 rokov. Závod zostal zavrel po dobu dlhšiu ako šesť mesiacov, a ak je to týkalo osobné autá, aj keď kamióny zostal vo výrobe na nejaký čas.
Otvoriť vozidlá boli stále najpopulárnejší 1927Model Ts, s roadster vedúci cestu.
Náhradné Model T motory pokračovali byť postavená, aj keď v klesajúci čísla, až v auguste 1941. To bolo dosť dôkazom húževnatosti z modelu T - a na lojalitu mnoho z jeho majiteľov, niektorí koho vrátane poznamenal novinár Arthur Brisbane, nútil Henry Ford, aby aspoň jeden model T výrobnej linky v prevádzke na neurčito.
Napriek tomu to bol senzačný beh. V období od októbra 1908, kedy sa model T mal premiéru, a 26. mája 1927, kedy prišiel ten posledný z linky, o niečo viac
