Do tej doby, čo brzdenia zariadenie uvedené. - A to nebolo moc - mala za následok od Unlined železných topánok tlačí oceľových sudov. Brzdové a low-rýchlostný pedále sa rozšírili a dodávaný s výstupkom, aby sa zabránilo nohu vodiča pred skĺznutím.
Napodiv, napriek týmto rad zlepšení, niektoré dôležité faktory zostala nezmenená. Dashboard prístrojovej ešte pozostával iba z ampérmetrom, keď rastúci počet kupujúcich priplatiť za predajcu-inštalovaný tachometra.
Vzhľadom k tomu, motor bol mazaná starodávne úvodný systému, bolo potrebné žiadny olej-tlakomer. Ani vodič Model T sa vyžadujú teplomer povedať mu, keď jeho prehrievanie motora; para stúpajúca z radiátora by znamenalo taký problém. Hladina paliva bola meraná ponorením palicu do nádrže.
One pripomenul verša, že niektorí srandista pridaný do populárnej piesne, " Môj Bonnie ":
Môj Bonnie sa naklonil cez palivové nádrže, Hĺbka jeho obsahu vidieť. Zapálil som zápas sa jej pomôcť, Oh, priviesť späť môj Bonnie ku mne!
Poniklované radiátorové granáty boli položka extra náklady na otvorených 1926 brodov, ako je tento Tourer.
S príchodom z 1926 modely, v polovici roka 1925, uzavretý model prišiel s snímateľnými ráfikmi a elektrické štartéry ako štandardná výbava, zatiaľ čo otvorené vozne aj naďalej účtovať naviac za týmto zariadením. V januári 1926, však, zvláštne rozkaz bol požadovaný hŕstky kupujúcich, ktorí sa rozhodli pre nedemontovateľné kožou a ručnej kľuky. (Neskôr v priebehu roka, toto zariadenie bolo upustené dohromady.)
Ale pre všetky výhody, ktoré ponúka Ford pre 1926, a to napriek skutočnosti, že Model T bol ešte predajné vodca priemyslu, podiel Ford of americký automobilový trh bol neustále zmenšuje. Dokonca aj výrazné zníženie cien uzavretých modelov (ako veľa ako $ 115 prípade Fordor sedan), ktorý nadobudol účinnosť 6.6.1926, nedarí stimulovať predaja. Celkovo možno povedať, medzi 1923 a 1926, US ročná produkcia klesla od 1,817,891 do 1,368,383, pokles o 24,7 percenta.
Medzitým, Chevrolet, hoci jeho počty boli stále výrazne nižšie ako Ford je, ukázal predajné zisk 41,6 percent v porovnaní s rovnakým trojročné obdobie.
Ak chcete vidieť, ako 1927 Ford Model T naskladané tvárou v tvár tejto súťaže, pokračujte na ďalšiu stránku.
Pre viac inf
