A olejové čerpadlo na plný tlak bol postavený do hnacej sústavy prípadu, aby bola zaistená plynulosť mazania prevodovky. Na rozdiel od pohonom zadných kolies osobných áut, kde často motor /prevodovka vychýlenie spôsobené neprimeranou hluk a opotrebenie, prevodovka kábel bol pevne pripojený k motoru, na fronte. Hnací krútiaci moment bol prevezený do každého predného kolesa prostredníctvom drážkovaným hriadeľom s hranatým konštantnej rýchlosti krížového kĺbu na každom konci
Predné zavesenie bol nezávislý, s dvojitým koncovkami ". Kyvná ramená " pôsobiace na priečnu listové pružiny, a urobil na nezvyčajne hladkú jazdu. Center-point riadenie vyrobený pre jednoduché ovládanie. Výmena normálne stopku-ako radiacu páku bol Bendix " elektrické ručné, " elektricky riadené vákuum servo, ktorý umožnil vodičovi predvoliť ozubených kolies cez prepínač na predĺženie podsaditým na stĺpiku riadenia. Po presťahovaní do zariadenia požadovanej, jednoducho bodol spojku posunúť. Všetko ostatné bolo automatické.
Nie menej inovatívne bol interiér, v skutočnosti aktualizovaná verzia Buehrig je 1930 Duesenberg Beverly motívom. Zdobia s chrómovanou motorom, ktorý sa stal nášivky, prístrojová doska ježili páky prsta a plným zapojením ľahko čitateľný číselníky, ktoré zahŕňali hodiny, tachometer a indikátor motorového oleja úrovni.
Svetlomety boli vznesené a znížil ručne malými, chrómovanými handcranks na underdash končatinách. (Na pilotného modelu v skorých Cord reklame, lampy boli namontované smerom dovnútra na predných blatníkoch ,. Produkčné autá mala je na nábežných hranách) namiesto tlačidla zvyčajne, ste znelo roh stlačením veľkým chróm krúžku v rámci volant, prvý americký auto niekedy mať jeden. Konečne, pištole-grip ručná brzda visel z prístrojovej dosky úplne vľavo, takže úplne voľný predné poschodie pre plné tri abreast posedením.
Do konca roka 1934, základná dizajn novej šnúra bola uzamknuté a výroba umiera skončil. Potom, práve keď všetko sa zdalo pripravený, program bol pridržaný ešte raz. Prečo? Nedostatok peňazí. Cord Corporation bola v ťažkostiach, najmä pilierom Auburn, ktorý mal napriek tomu obrátiť jeho strmý pokles tržieb z posledných niekoľkých rokov.
Postrádať dostatočné finančné prostriedky na vývoj, pre úplne novú Auburn riadku doska stručne zvažoval, že niekoľko podivné kompromisy. Jeden kr
