vložky valcov COBRA motor boli železo a kľukové hriadele išiel v piatich svalnatý hlavných ložísk. Tento motor, rovnako ako jeho liatinovým CIBA dediča, honosil hriadele poháňané hornej camshaft a full-tlakové mazanie. Vŕtanie a zdvih byť u konca-square pomohli udržať dole trenie a opotrebovanie.
Blok Crosley Cobra a integrálne hlava sklopená stupnice na všetkých 14 libier. Plne zostavený, motor vážil iba 138 libier. Koncipovaný pre armádu, Cobra štyroch bola navrhnutá tak, aby beh s konštantnou otáčkach za minútu. V autách, diferencovanejší rev rozsah spôsobenej sedla ventilu vložky k praskaniu, a blok tendenciu k jeho deformácii v prípade, že chladiace kvapaliny klesol pod určitú úroveň. Tiež, elektrolytické pôsobenie medzi oceľových a medených vrstiev môže spôsobiť úniky.
Ralph Deshon vyhrá Sam C. Collier Memorial Trophy po 1.951 vytrvalostnom závode v Hotshot.
Tak, v roku 1949, išiel do Crosley liatinový verzia motora Cobra, stále s nondetachable hlavou, päť siete a vačkové hriadeli. Železná Motor vážil 12 libier viac, než je Cobra, ale posun a energie zostala rovnaká. Motor Crosley, v oboch verziách, posunutá 720cc. Hotshots stlačil ju do 748cc, takže to jednoznačne zaradiť do 750 ccm závodných tried.
Autá bola vždy Powel Crosley je náročné vášne. Jeho kariéra začala a skončila s nimi. Medzi, zatiaľ čo on naháňal tie " ďalšie projekty " - Tie, ktoré ho priviedlo všetky svoje milióny - mal pocit, že práve značenie čas, než sa mohol vrátiť do automaking
Crosley sa stal jedným z najbohatších občanov Cincinnati -. the Pre viac informácií o Powel Crosley, Jr, pokračujte na ďalšiu stránku. Pre viac informácií o autách, pozri:
najbohatším , uviedol, že niektoré - cez rad podnikateľských úspechov. Dostal sa do zásielkového skoro, rovnako tak domáce rádia, chladničky, televízory a faxy. Vlastnil najsilnejší rozhlasové národa stanice, WLW, a Cincinnati Reds baseballový tím, ale to boli iba medzihry.
