Stále, títo boli veľmi "cudzie" autá k ľudu odstavených na veľkých motorov, futuristický styling, a Gee-supermoderné technológie a TC bol úprimný anachronizmus so svojim flexibilným rebrík typu podvozku, Surová suspenzia pevnej nápravy, prevodovky podlahy na smeny a malé (ale tvrdé) štvorvalcovým motorom. Napriek tomu ako Ford Model T, Američania miloval MG aj cez svoje chyby, možno aj preto, že z nich
Ako Road & .; Track zakladateľ John Bond napísal v roku 1956: "Pre komfortné milujúci verejnosti [to] bolo strašne nepraktický; vaša chrbtica bol otrasený, kolená narazil, bol ste horúco na slnku a vlhké v daždi, nemali ste batožinový priestor a iba 54 hp --but prvýkrát v mnoho rokov ste riadil auto. Človek cítil, že to bolo jeho súčasťou, tak rýchlo a reagovať na povely ako dobre vyškolený kobyly, a pre mnohých vodičov v USA to bolo niečo nové a nádherné "A samozrejme, to vyzeralo úžasne: klasicky." Správny, "samopašný napriek tomu elegantný - English decorum drôtenými kolesami a žaket dverí
MG TC je zhýralej vzhľad a tradičné vyzerajúce kokpit vynahradil jeho nedostatok konských síl pre mnoho vodičov
V spätnom pohľade, TC bola náhodne .. načasované na povojnovej Ameriky s peniazmi horieť a času nazvyš. Kto sa staral, že výkon bol neuspěchaný, alebo že skromný hornej vzpieral všetky prevádzkové logiku? To bolo auto pre slnečné dni a ciest menej cestovali, ten, ktorý išiel pre naprostej potešenie z toho, nie len niekam ísť. Staromódny to môže byť, ale MG TC pomohli riadiť novú americkú športu, av neskorej 1940, to bola revolúcia skutočne
Ak sa chcete dozvedieť viac o MG a ďalších športových vozidiel, pozri :.
MG TD
Puristi kedysi sťažovali MG TD ako začiatok konca pre klasické britské športové auto. V skutočnosti, TD bol nevyhnutným prvým krokom k viac modernej povojnovej MG schopný zarábať veľké peniaze v zahraničí, čo v roku 1949 znamenalo hlavne na lukratívny americký trh. Ako značka expert Richard Knudson poznamenal: "V prípade, že TC zahájil revolúciu športové auto, to bolo TD, ktorý bojoval bitku."
Urobila tak zlepšením na TC, b
