Lamborghini Športové Cars

né mriežka. Výsledok premiéru na ženevskom ukazujú, že rovnaký mesiac ako 350 GT. Medzitým, V-12 dostal šesť horizontálne karburátormi Weber (ďalej len GTV mal vertikálne Webers) a dokončená 280 konských síl, a nová továreň pripravená na výrobu oboch motorov a rúrkovej ocele podvozku.
Interiér zostal podobný cez čiaru Lamborghini GT, ako s 350 a 400 predstavovať 3 Štvorramenný volant a impozantný prístrojový panel.

Len 13 Lamborghini boli postavené v roku '64, ale dopyt sa rýchlo rástol ako slovo dostal okolo o skvelý motor Lamborghini 350 GT je, vynikajúcu ovládateľnosť a jazdnú stabilitu a veľmi vysoký výkon (viac ako 150 mph naplno). Počas nasledujúcich dvoch rokov, objem zväčšila na 120 jednotiek, všetky semi-Fastback kupé s výnimkou hŕstky Touring-postavený kabrioletov a jedným Zagato štýlu zvláštne.

V roku 1966, Lamborghini 350 GT získal kamarát behu s názvom Lamborghini 400 GT. To niesol 4,0-litrový V-12, ako štítok implicitné, s 320 koní, čo je dosť pre zvýšenie maximálnej rýchlosti takmer 160 mph. To tiež predstavovalo prvý Dallara-navrhnutý prevodovku Lamborghini a konečnú jednotku. Ferruccio bol vážny
.

Touring poskakoval vzhľad, takže Lamborghini 400 GT vyzeral trochu inak od Lamborghini 350 GT, ale zdieľa žiadne spoločné panely. Poskytovanie externé identifikácia bola štvorica kruhových svetlometov, olupovala-back zadným oknom, a frakčnou nárast výšky strechy na malý viac interiéru miestnosti.

Rovnako ako predtým, pár drobných sedadlami žil v chrbte, a brožúry optimisticky účtoval to ako 400 GT 2 + 2. naspodku, jeden veľký palivová nádrž nahradil 350 je pár menších. Len pre pletie záležitosti, tam bol tiež predbežnú 1965 /čoskoro-'66 350 s 4,0-litrovým motorom.

Vo všetkých, tieto prvej generácie Lamborghini predstavoval veľmi priaznivý začiatok novej značke. Ako Road & Sledovať
varoval v tej dobe: "Pozor, Ferrari" zostal 350 GT vo výrobe až 1967, ale 400 GT pokračovala do roku 1968, kedy bol nahradený rebodied verziou nazvanú Isler. Objem bol hlboko pod Ferrari, ale Ferruccio mal menej modelov, a jeho záznam nebol zlý.

V skutočnosti, Lamborghini prišiel odnikiaľ neuveriteľne rýchlo, aby predstavovať vážnu novú hrozbu k výkonnosti a prestíži vzpínajúceho kôň. Horšie pre Maranello, nové modely boli v zálohe, ktorý by hrozba ešte vážnejšie. Nekontrolovateľný býk dorazila
Ak sa chcete dozvedieť viac o Lamborghini a ďalších športových vozidiel, pozri :.