Lamborghini Jarama 400 GT /400 GTS
V roku 1970, Lamborghini sfalšoval lineup, že dúfal, by pokryla celý superautá trh a bol pripravený pokračovať s modelmi druhej generácie. Lamborghini Jarama, predstavil sa na to tohtoročnom ženevskom show v marci, tak môže byť považovaná za "Mark II" ISLER, aj keď to nie je tak jednoduché, ako to.
V tej dobe, lamborghini najmodernejšie front Podvozok motor patril k Espada, ktorý datoval sa od roku 1968, hoci ako s menším Isler a mid-engine Miura, jeho základné zavesenie a motora strojárstvo šiel späť do roku 1963. amerických bezpečnostných a emisných pravidiel diktoval výmene Isler. Ako Giampaolo Dallara odišiel Sant'Agata, úloha pripadol jeho bývalej asistentky a nové hlavný inžinier Paolo Stanzani, ktorý sa rozhodol, že nový subjekt na skrátené Lamborghini Espada podvozku by stačiť.
V súlade s tým, Stanzani odstránený 10.7 palcov od Lamborghini Espada rázvorom ale nechal všetko ostatné neporušený, hoci konanie bola zameraná niečo nižšie. Bertone sa Marcello Gandini sa znova pozrel po stylingu, a stavba telo bolo chovanej von Marazzi (kto si ako navrhol a postavil Lamborghini ISLER má karosériu).
Výsledok bol výraznejší, ale stále veľmi malé uhlové 2 + 2 , s husky wheelarch svetlice, Espada štýlu dvojča NACA kanály v kapucni a neobvyklé tváre so štyrmi "oči" čiastočne zakryté elektricky ovládanými "viečok." Nosenie širokým rozchodom Lamborghini Espada, Jarama bola široké ramená, ak je malý podsaditý, na jeho rozrezané podvozku. Bohužiaľ, bolo to veľa ťažšie ako Lamborghini ISLER, hoci jeho vyhlasoval 162 mph najvyššiu rýchlosť bola rovnaká.
Detail povrch na skoré Lamborghini Jaramas bol kritizovaný ako chudobný, ale trochu zlepšila s časom. Po troch rokoch, dizajn sám zlepšil, pôvodný 400 GT ustupuje 400 GTS. Zmeny zahŕňal mierne zvýšenie výkonu, tenký, ale široký krycie naberačku, odvetrávacích otvorov v hornej predný blatník strán a prerobená kolesá. Pozdĺž cesty sa Jarama tiež vyzdvihnúť niektoré zmeny Espada, vrátane dostupnosti voliteľného Chrysler TorqueFlite automatickou prevodovkou začína v roku 1974.
Zadná časť Lamborghini Jarama ukazuje rázvor, ktorý, zatiaľ čo ešte široký, oholil takmer 11 palcov off Lamborghini Espada, na ktorých bol založený.
Avšak toto Lamborghini bola všeobecne posudzovaná na sklamanie v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi. Said Road & Sledujte
v jeho 1972 skúške: "Určite Jarama je schopný,
