spoločností Lamborghini Espada
Lamborghini Espada ktorý prišiel v priebehu obdobia úspechu Lamborghini. Hoci samotná päť rokov v roku 1968, Lamborghini bol na vzostupe. Továreň Sant'Agata hemžilo aktivitou, a Ferruccio Lamborghini bol pripravený riešiť Ferrari na všetkých frontoch. Jeho prvé auto bol kupé prednú stranu-motor, jeho druhý úžasné s motorom uprostred Miura. Teraz nastal čas na plné štyri sedadlá GT, ktorý prišiel ten rok ako Lamborghini Espada.
Lamborghini Espada výrazný štýl bol inšpirovaný Bertone-navrhol Marzal ukazujú auto roku 1966. one-off je všetko -priadza zo Krídlové dvere, voština pomlčka a podsvietenie slnečník motív, a zadný (nie midships) Motor polohy boli opustené, ale základný tvar bol zachovaný. Rovnako ako Lamborghini Miura, Lamborghini Espada bol napísaný Marcello Gandini
Tiež ako Miura, Lamborghini Espada bol navrhnutý prevažne Giampaolo Dallara, ktorý prilepené vzorce zriadené s 400 GT 2 + 2 :. Front namontované quad-cam V-12 priskrutkovaný až do 5-rýchlostnou prevodovkou Lamborghini priamo za all-nezávislé zavesenie lichobežníkové cievka, štyri-kolesové kotúčové brzdy. Automatická prevodovka bol nápadný svojou neprítomnosťou v aute tohto typu, ale Sant'Agata oneskorením opravená, že s voliteľným 3-rýchlostný Chrysler TorqueFlite začína v roku 1974.
Aj napriek základné podobnosti s Lamborghini 400 GT a jeho Lamborghini Isler nástupcu (pozri položka), Lamborghini Espada išiel svojou vlastnou cestou v niekoľkých ohľadoch. Jeho podvozok, napríklad, bol lacný, ale silný vykonštruovaný lisovanej ocele platforma dodáva Marchesi Modena. V porovnaní s 400 GT, motor Lamborghini Espada bol vyladený na "len" 325 koní (DIN), a celá sila balík išiel 7,9 palca ďalej dopredu. Táto a ďalšie 3,8 palca medzi stredmi kolies prípustné väčšie, štvorsedačková kabínu aj napriek poklesu v pol palca v celkovej dĺžke. Lamborghini Espada tiež preklenul širšie stopy (o 4,2 palca) a s mnohými vybavenie, bol nevyhnutne ťažšie - nie menej ako 1.000 libier
Opäť ako Miura sa Espada bola skutočná hlava-Turner. , ďalší perie v Bertone je - nehovoriac o Lamborghini - Cap. Jednoduchý nos s kruhovými svetlometmi quad oznámil veľmi širokú kapucňu s oddelenými NACA kanálmi nakŕmiť 4,0-litrový V-12 má šesť dvojlôžkových-hrdlo Weber karburátory. Predné fenderlines miešané do pásu, ktorá stáčala nahor na zadnej stretnúť takmer horizontáln
