Lamborghini Isler
Hoci Lamborghini 400 GT 2 + 2 je stále stabilný predajca v roku 1967, jeho telo bolo Touring vyzeral datovaný a Carrozzeria padala do vážnych finančných ťažkostí. Zrejmým riešením bolo udržať najlepšie a zlikvidujte zvyšok, čo je to, čo Ferruccio Lamborghini urobil. Výsledkom bol rebodied 400 s názvom Lamborghini ISLER, predstavený v roku 1968, rovnako ako v prvom štvorsedačkovej Lamborghini Espadas boli postavená (pozri položka).
Samozrejme, že pôvodný rúrkový podvozok s predným-nasadol na quad-cam V-12 a 100,4-palcový rázvorom bola zachovaná, ale teraz na sebe viac moderné oblečenie, so skrytými svetlomety, sklovité Notchback skleníka a Námestie kontúrami. Ferruccio Lamborghini diktoval všeobecný tvar, ale priradenie štýl išiel do Mario Marazzi, bývalý zamestnanec, ktorý Touring, že bol spojený s Lamborghini na nejakú dobu a si založil vlastnú karosérie podnikania v Miláne. Hoci menej výrazný ako jeho predchodca, Lamborghini Isler bol aspoň čistý a neškodný, a jeho súčiniteľ odporu vzduchu bol údajne pomerne nízka napriek blockier liniek.
K pokroku došlo vo vnútri, taky s väčším priestorom pre nohy vzadu a ktorých ústredie a štandardné klimatizácie. Tam bol tiež nový, umiernenejší prístrojový panel.
Interiér ISLER predstavoval viac priestoru než predchádzajúce modely a viac tlmený, ale rovnako adekvátnu prístrojovej doske.
S jeho trochu obyčajné vzhľad, Lamborghini Isler zbledol vedľa senzačný Lamborghini Espada a sexy Lamborghini Miura ale bol ako horkokrvný ako každý Latinskej superautá. Maximálna rýchlosť bola v oblasti 155 mph, so zrýchlením, aby zodpovedalo, a tam bol ešte rovnaký vynikajúcu ovládateľnosť a jazdné vlastnosti, ktoré označili Lamborghini 350/400 GTS.
Vzhľadom k tomu, ako to bolo v tieni, Lamborghini Isler dobre predávali. Bolo by však krátky-timer. Po "S" Model prevzal v roku 1969, s menšími zmenami lemom a 20 viac koní sa ISLER bola vynechaná pre ešte jednu iteráciu Lambo malého 2 + 2, v Jarame.
Ak sa chcete dozvedieť viac o Lamborghini a ďalších športových vozov , pozri:
