Riadenie 1936 Jaguar SS 100 znamenalo, díval sa cez 49 palcov dlhých kapucňou a winglike blatníky
V tomto a iných cestách, tento prvý veľký Jaguar -. považované za absolútne modernej v dobe svojho uvedenia - Teraz sa zdá, datovať sa z veľmi skorých časov naozaj. Je to ľahké vyšplhať na palubu Jaguar SS 100. dvere vzadu zavesené otvára veľmi široká, a pillow kožená sedačka nie je hodil obzvlášť nízke. Avšak, štvorramenný volant je obe veľké --18 palcov je štandardný priemer - a pomerne blízko-in do zámku pásu. Našťastie, to je ľahko nastaviteľný na diaľku a, s nástrojmi, pre uhol sklonu. Aj keď uzavretý, dvere sa nezdá byť tam, pretože jeho veľmi hlboké lakťovej výrez. Nie je toho veľa, ale vzduch všade okolo, v skutočnosti, a máte pocit, viac na vrchole autá než vo vnútri. Ale vaše nohy zmizli do dlhého, úzkeho tunela a to vytvára kompenzačné pocit bezpečia, ako by ste sa v puzdre. To úžasné skvelé kapoty so svojimi štyrmi radmi žalúzií ovláda pohľad. Zdá sa, že pozoruhodne dlho; to vlastne meria 49 osmnácttin palca pozdĺž chrómované klavírneho pántu spájajúceho jeho dvoch " motýľ " profily. Vyčnievajúce hrdo po oboch stranách sú obrovské svetlomety, ktoré nesie rozhorené krídlami. Kúsok nad vašou lone je ladná double-lalok prístrojový panel zobrazujúci sextet elegantne bielych tvárí meradla, vrátane 100-mph tachometra nízko na pravej strane stĺpika riadenia, a 5000 otáčkami za minútu otáčkomera na ľavej strane. Tá, ktorá pracuje proti smeru hodinových ručičiek, má červenú sektora (chýba na niektorých vozidlách) začína tesne nad 4.500. Väčšina sekundárne ovládacie prvky sú rozmiestnené po celej zvyšnej časti panelu, uložiť dve páky na náboji volantu pre osvetlenie a časovanie zapaľovania. Jaguar SS 100 ešte mal trochu dlhé 104-palcový rázvor a podstatné 53-palcový stopu, ale to bolo len 150 palcov dlhý celkovo a 63 široký, takže netrvalo up, ktorý veľa cestného priestoru. Bolo to pomerne ľahká, tiež. Postava " 23 Hundredweight " podáva zvyčajne typicky vybaveného automobilu. A quot; metrákov, " často vyjadrené ako " CWT. " je jedným z tých kuriózne opatreniam stále drahá angličtine, rovnako ako " Stone " (používa sa pre vyjadrenie hmotnosti človeka v 14-búšiť kúsky) alebo " Guinea " (mince ríše,
a zatiaľ čo tento údajne mohli byť zriadené v 60 sekúnd, Briti, ktorí riadili športové autá v týchto dňoch vzal pýchu v tom, veľa ich motoristické Alfresco ako tomu bolo ľudsky znesiteľným.
ferrari a porsche Jian
- Ferrari 456 GT
- 1956
- Jaguar Športové Cars
- Ferrari 348
- 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 Ford …
- Ferrari 500 Superfast
- 1982, 1983, 1984, 1985, 1986 Ford Mustan…
- Ako Ferrari FF Works
- 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 Ford Mustan…
- Ferrari 340 America
- Jaguar XKE History
- J Mays: 2005 Mustang Styling Director
- Porsche 911 History
- Ferrari 250 GTE
- Porsche Cars