Jaguar SS 100 získal väčšiu rýchlosť na 1938. V spojení s vývojom jeho nový " celokovová " sedan, Jaguar nudiť a pohladila robustný starej normy šesťvalcový motor 82x110 mm. To so sebou prinieslo jej kapacitu až na 3,485.5 CC (212,7 kubických palcov), hlasné o 31 percent viac a takmer 75 percent nad starým 2,1 litra s rovnakým základným bloku. Ak chcete zvládnuť ďalšie stres, chróm-železo kľuková skriňa bola vyrobená tvrdšia; zvládnuť ďalšie tok plynu, réžia ventil hlava bola revidovaná mať šesť individuálne výfukové kanály. Oceľové spojovacie tyče boli prijaté, konečne, pre vytvrdnutí starý problém s tlakom hot-oleja. Na kompresným pomere 7,2: 1, konská sila bol povedal, aby bol 125 na 4500. Nevyhnutne, cena išla príliš, ale len na stále veľmi konkurenčný-445 britských libier. Bolo to stojí za to. Skutočne oveľa rýchlejšie ako modelu 2,7-litrový, " 3-1 /2-Litre " SS 100 ohromil nadšencov tlače dňa. Zero-to-60 krát mph zrýchlenie klesla pod 11 sekúnd (na 10,4, pričom The Motor Jaguar SS 100 bol dostatočne rýchly, že to trvalo dobrú výkonné motorcyle ho predstihnúť. V skutočnosti riadil SS 100 mal body podobnosti k jazde na veľké bicykli. Hoci Jaguar SS 100 prišiel s sťahovacou strechou (alebo " kapucne "),
) a aspoň s hlavným čelným sklom sklopenou bytu, " 100 " Ukázalo sa, že 100-mph voz jedným alebo dvoma mph. Tieto údaje nemusia vyzerať veľmi pôsobivé dnes, ale lepšie je vo Veľkej Británii počas neskorých 1930, jeden musel kúpiť oveľa drahšie auto - alebo možno 998 cc-Vincent-RLZ motocykel.
Pre viac informácií o Jaguar a ďalších veľkých vozov, pozri:
Jaguar SS 100 Cestné test
považovaný ako ľahký cestovný rýchlosťou.
ferrari a porsche Jian
- Ferrari 456 GT
- 1956
- Jaguar Športové Cars
- Ferrari 348
- 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 Ford …
- Ferrari 500 Superfast
- 1982, 1983, 1984, 1985, 1986 Ford Mustan…
- Ako Ferrari FF Works
- 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 Ford Mustan…
- Ferrari 340 America
- Jaguar XKE History
- J Mays: 2005 Mustang Styling Director
- Porsche 911 History
- Ferrari 250 GTE
- Porsche Cars