Pokračovať na ďalšiu stránku sa dozviete o funkciách sa nachádzajú na športové a rýchle Jaguar XK- 150.
Pre viac informácií o autách, pozri:
Jaguar XK-150 Vlastnosti
Najprv sa Jaguar XK-150 bol určený len ako kupé a kabriolet, skoro ako by Jaguar testovali reakciu na túto samozrejme hrubšie mačky , Keď dorazila asi deviatich mesiacov neskôr sa roadster bol zbavený svojich rezané-preč dverami, a puristi sťažoval. Roadster ukázal najmenej populárne troch XK 150 modelov, čo predstavuje menej ako pätinu z celkového počtu postavený.
Okrem kotúčové brzdy, XK-150 bol pozoruhodný v tom, že prvý povojnový Jaguar športové auto k dispozícii s výberom veľkosti motorov. To bolo oznámené s 210 konských síl verzia 3.4 litra Twincam šesť ako sa používa v XK-140MC. Začiatok na jeseň roku 1959, znudený-out 3,781cc (231 kubických palcov) jednotka s 20 koňmi navyše bolo ponúknuté ako možnosť, zvyčajne sa spojil s Borg-Warner automatické pre americký trh.
Po minulá prax, Jaguar tiež v " Special Equipment " 150s poháňané " S " verzia každý motor, s tromi obrovskými SU HD.8 karburátormi, rovný-port hlava, 9.0: 1 komprimácie, a divokejšie cam načasovanie. Ladený 3,4-litrový Pretiahnutý 250 koní pri 5500 otáčkach za minútu, zatiaľ čo 3.8S dodaný úplne 265 koní pri 6000 otáčkach za minútu.
Zväčšiť 3,8-litrový motor dával XK-150S impozantný 265 konských síl. Tieto dáta čoskoro roadster od roku 1959.
S Ani model bol k dispozícii s automatickým, a iba diskrétne odznaky identifikoval externe. Ale len dať nohu na podlahu a okamžite vedel, že si na starosti špeciálny plemeno mačky. 3.8S videl na druhú stranu 135 mph s ľahkosťou, a 0-60 mph bola otázkou 7,0 sekundy alebo tak s dvoma na palube. Úspora paliva, koniec koncov, bol vynikajúci: 18-20 mpg na amerických diaľniciach na vtedajšej právnej 70 mph limit. V skutočnosti, niektoré z XK vrhu vráti tento druh najazdených kilometrov daného vodiča kvalifikovaných s manuálnou prevodovkou.
Aj medzník automobilový návrhy nakoniec musí skloniť pochodu pokroku (hoci Porsche 911 môže byť výnimkou ), a 1961 XK športové vozidlo bol dnes jednoznačne je nutné ju vymeniť. Jaguar bol pripravený s E-type, stroj, ako úžasne vyspelé a vzrušujúce vo svojej dobe ako originál XK-120 bol v neskorých štyridsiatych rokov.
Väčší koncové svet
