Na ďalšej stránke, dozvedieť sa o motory, ktoré poháňaných Jaguar XK-120 športové vozidlá.
Pre viac informácií o autách, pozri:
Jaguar XK-120 motory
Srdcom Jaguar XK-120 - a hlavným lákadlom pre technicky hneval - bol jeho motor: krásny nová inline six s duálnymi rozvodom DOHC. Celkový koncept pre tento pokročilých pohonné bol koncipovaný počas vojny Lyonu - neskôr knighted Queen Elizabeth II v čiastočnom uznaní tohto úspechu - spoločne s hlavného inžiniera William Heynes. Obaja muži uznal, že náklady na palivo a automobilových daní by eskalovať raz mier sa vrátil, takže získanie maximálneho výkonu na jednotku posunu sa stala hlavným ohniskom svoje rozvojové úsilie.
Za týmto účelom, projektant motor Harry Weslake bol zavolaný u konci vojny pomáhať v konečnom inžinierstva. Obavy s účinnosťou a precedens niekoľkých malých objemov, vysoko výkonných automobilov vyrobených v Európe vysvetľuje rozhodnutie prijať konfiguráciu Twincam, hoci DOHC motory boli ťažko normou v predvojnových britských vozidiel. To tiež vysvetľuje voľbu Weslake jeho veľkých hlavných ložísk a hemisférického spaľovacej komory za novú šiestich, ktorý prišiel s výtlakom 3,442cc (210 kubických palcov).
Kým športové auto fanúšikovia diskutovali opodstatnenosť klasického tradicionalizmu proti progresívny modernosť, kupci boli pripravení, aby podporili nové XK-120. Novinári na oboch stranách veľkého rybníka urobil taky. Ak tomu tak nie je konečný v strojárstve prepracovanosti, tento senzačný Jaguar bol nesporne state-of-the-art športové auto. - A to bolo cenovo
Priestor pre XK-série v produkčnej podobe, Twincam SIX bola jedna z 10 powerplants sa uvažuje o novej športové vozidlo koncom roka 1947, vš
