V prípade, že geniálny Twincam šiestich dodaný tovar na ceste, ako by sa to dariť v žiary medzinárodnej súťaže? Vzhľadom k jeho dlhodobý záujem o pretekanie, to bolo len prirodzené, že Jaguar bude chcieť zistiť, a na začiatku roka 1950 sa rozhodla do poľa špeciálny automobil postavený okolo XK-120 komponentov pre slávnych 24 hodín Le Mans. Výsledkom bol legendárny C-type, jeden z najpamätnejšia súťaž športových vozidiel v histórii. Postavený okolo ľahkej rúrkové oceľové šasi na skrátenom 96-palcový rázvorom, to bol poháňaný, čo bolo mierne upravená verzia výroby motora. Zmeny zahŕňal špeciálny hlavy valcov s priamymi vstupnými portami, high-obrysu profil vačkového hriadeľa, veľké horizontálne karburátory, špeciálne voľného toku výfukového systému a odľahčené zotrvačníka. Menovitý výkon vyskočil na 210 koní pri 5800 otáčkach za minútu a maximálny krútiaci moment vyšplhali na 220 lb /ft pri 4000 otáčkach za minútu.
Beh na s posilnením up stock odpruženie, typu C bol odetý v hladkej hliníkovej zliatiny karosérie že sa konala závod-ready váhu okolo 2175 libier. Prirodzene, že auto bolo konkurencieschopné, a mal potrebnú výdrž. Jaguar vyhral Le Mans 1951 úplne, a pokračoval ku skóre prvenstvo v Silverstone, Spa, a iné obvody v roku 1952. V nasledujúcom roku, C-typy prišiel domov prvé a štvrté miesto v Remeši 12-hodinový súťaži; umiestnil prvej, druhej a štvrté miesto na Le Mans; a skončil 1-2 na Nürburgringu (kde XK-120s vzala štvrtá a piata celkovo). V roku 1954, C-typy a kŕdeľ výrobných Jaguar opäť vyhral v Spa, v Zandvoorte v holandskom Grand Prix, a v Le Mans, kde sa nový D-type bol celkovo runner-up.
všetci, 11 C-typy továreň-sponzoroval boli dokončené, spolu s ďalšími 43 jednotiek postavených na predaj na " otvorenom trhu " pri menovitej cenu $ 6.000 každý. Dnes môžete násobiť toto číslo o faktor najmenej sedem pre dokonca sotva obnoviteľnom príklad tohto vzácneho a divoký mačka.
Prejdite na ďalšiu stránku si môžete prečítať o nadväzujúce modely na XK- , 120, Jaguar XK-140 a XK-150
Pre viac informácií o autách, pozri:
Jaguar XK-140 a XK-150
predstavené v neskorej 1954, nový Jaguar XK-140 začleniť niekoľko mods motor vyvinutý pre závodné program, ktorý robil štandardnej verzii docela podobného v výkonnosťou a výsledky k teraz-starej XK-120MC
