1.964, 1965 a 1966 Ferrari Superamerica a Superfast
Zmeny sa stalo rýchlo, 1964, 1965, a 1966 Ferrari Superamerica a superrýchly. Menej ako dva mesiace uplynulo medzi dodaním posledného 400 v januári 1964 a prezentácia jeho nahradenie - 500 Superfast - na ženevskom Salon v marci 1964.
Podobnosti možno nájsť medzi 400 a 500 v celkovej konfigurácii tela, aj keď mal nový automobil menšie povrchovú výzdobu, a nebolo tak zaujímavé esteticky. Svetlomety boli v normálnom viac štýlu a nevzťahuje ako predtým, a zadná časť tela sported nasekané-off Kamm typu chvost.
Motor vystupovalo ako unikátne funkcie vozidla pomocou dlhého bloku typické pre Lampredi motorov, ale s odnímateľnými hláv valcov, ako sú motory Colombo. 88 x 68 mm Vŕtanie a zdvih viedlo k vysídleniu 4,962 ccm, takže označenie 500 prišiel z jeho posunutí figuroval v decilitroch. Motor mal výkon 400 koní pri 6500 otáčkach za minútu, a prevodovka zostala štvorrýchlostná s najvyššou rýchlosťou.
Prvá séria 500 Superfast vozov, teraz jazdiť na 104,3-palcový rázvor, počítal asi 25 jednotiek, postavený . do polovice roku 1966
500 Superfast bol postavený v rokoch 1964 až 1966; to je 1964.
Druhá séria Superfasts získal rad revízií. Najviac pozoruhodne, štvorrýchlostná a overdrive dával cestu ku skutočnému plne synchronizovanou päťstupňovou prevodovkou a 11 predný blatník pre výstup vzduchu žalúzie boli nahradené panelom s tromi otvormi. Dvanásť z druhého radu vozidiel boli postavené pred 500 Superfast bol vyradený v roku 1967.
Vo veľkej, výkonné a luxusné Ferraris boli naozaj ", Super " vozy linky, úplne ospravedlňuje ich Superamerica a Superfast označenie. Ich veľmi veľkosť a hmotnosť, však, tavené je menej radosť z jazdy než menšie Ferrari, aspoň pre skutočných nadšencov.
Ale Kupujúci Super Series aute nebola vnímaná ako nadšenec rovnako. Voz urobil vynikajúcu diaľkovú plavbu, hoci s obmedzenou kapacitou batožinu a žiadna zo známych stvorenia vymožeností, ako je klimatizácia, manuálna prevodovka, tempomat, alebo - položky, ktoré boli stáva nevyhnutnosťou pre zámožných americkej kupujúcim v roku 1950 a 1960.
Vzhľadom k tomu, 400 Superamericas boli zákazku postavený, kupujúci mohli, a robil, individualizovať je.
s celkovou produkciou čítajúcich niekoľko viac ako 100, predajné možnosti Supers "boli obmedzené. Avšak, oni pravdepodobne robil, rovnako ako očakával alebo chcel Enzo Ferrari. Mal plné ruky pr
