1956 Ferrari 410 Superamerica telo
One 1956 Ferrari 410 Superamerica telo bolo vytvorené Ghia - o vytvorení hlavný dizajnér Mario Savonuzzi, ktorý napísal Chrysler " Gilda " a " Dart " predvádzacie vozidlá, a na ktoré sa Ghia 410 niesol silnú podobnosť.
Bohužiaľ, to nie je všeobecne považovaný za jeden z krajší Ferrari Superamericas pretože jeho ostro zdôraznil plutvy, ktoré týčil takmer nohu a pol nad zadný blatník riadok. Jeho masívne zadný nárazník, ktorý vyzeral, ako by to prišlo priamo z Detroitu, ani to nepomohlo.
Auto tiež predstavovalo wraparound čelné sklo, rovnako ako móda v polovici-1950, kompletný s nižšou . zadný roh doglegov, že pohmožděný mnoho kolená vodičov
Ghia-navrhol Superamerica mal wraparound čelné sklo a výrazný tvar nosa
Novozriadené Carrozzeria v talianskom Turíne, postavený dve telá na 410. - - kupé a kabriolet kupé. Firma bola založená Mario BOâNÉ a jeho syn Gian Paolo, obaja koho nedávno opustil Ghia.
Ich návrhy pre 410 aj pripomínala 1950 amerického automobilového stylingu a nosil potom-módne zadný blatník plutvy. Aj keď nie je tak vysoké ako na auto Ghia, že zakrivená dramaticky von na zadnej strane ako dôsledku rýchleho člna.
kupé dokonca predstavoval delenú zadné okno, to asi sedem rokov, než Corvette prijal jeden pre 1.963 Sting Ray, hoci motív BOâNÉ bola na notchback skôr než fastback.
BOâNÉ navrhnutý 1.956 Ferrari Superamerica telo vzal inšpiráciu z polovice-1950 Detroitu.
Pinin Farina ukradol prehliadku v Paríži salon v roku 1956 s jeho 410 Superfast dizajnu. Zakryl svetlomety s plastovými kapotáže a zdobili zadné blatníky s plutvami, ktoré skončili v ostrých hrotov vzadu.
predný blatník výstupy vzduchu boli zjednodušené tým, že má žiadnu mreža práce, a horné nemal čelného skla piliera. Predné a zadné ochrany bol vybavený len dvojicou zvislých bumperettes s gumenými vložkami.
Podvozok automobilu merané osem palcov kratšie ako ostatné 410s, keď skrátenie nebol zvlášť zrejmé. Auto vykonané kolesa na ďalšie významné európske auto ukazuje, že obdobie, potom bol predaný American olej muž Bill Doheny, ale nie skôr, než boli pridané predné sklo príspevky na podporu prednú časť strechy.
Pozrite sa na ďalšiu stránku Informácie o 1957 a 1958 Ferrari Superame
