Šesť kabriolety boli postavené v roku 1960. - Všetko prakticky totožná, s výnimkou jedného Speciale, ktorý faired-in svetlomety ako Spyder Kalifornia , Odnímateľný hardtop bol ponúknutý a niekoľko otvorených vozidiel boli tak vybavené.
Na výstave v Turíne v roku 1960, Superfast II robil jeho prvý verejný výlet. Ferrari sa chválil, že aerodynamický dizajn tela bol vytvorený v aerodynamickom tuneli. Jeho tvar, pripomínajúci tuku krídlom lietadla, uvádzaný svetlomety, ktoré stiahli do nosa tela.
Superfast II bol najprv videný v Turíne salóne v roku 1960.
V zime 1961-1962, kopček kapucňa bola pridaná, zadný blatník sukne boli odstránené, a svetlomety sa presťahoval do predné blatníky, ktoré majú byť pokryté zakrivenou plastom. Revidovaný Telo sa stala " Standard " 400 Superamerica.
Superfast III robil jeho prvá vzhľad na ženevskom Salon v marci 1962. To sa vrátil späť k sebe zadný blatník sukne a pomocou výklopné svetlomety, predstavoval viac otvorený skleník, a mal termostatom kryt chladiča.
Superfast IV sa objavili skoro po III, s všeobecným pohľadom jeho predchodca, ale teraz sa štyrmi svetlometmi mínus kryty. Vzhľadom k tomu, že Superfast II zmizol, Ferrari historici veria, že IV bol pravdepodobne postavený na podvozku II. Nikdy dokázané, Superfast IV bol neskôr predaný v USA
Štyri-si prezeral Superfast IV z roku 1962 sa ukázalo, s a bez kopček kapoty.
Na konci roka 1962 sa Superamerica videl niektoré významné zmeny. Rázvor bol predĺžený na rovnakej 102,4 palcov skoršieho Superamerica, s extra dĺžkou venovaného Objem batožinového priestoru; žiadna verzia 2 + 2 bol kedy videl.
Kapucňa vzduchu naberačka zmizol, a posledná príklady mal jednoduchú hrču na pokrytie karburátory. Zadný blatník sukne boli nadobro preč. . Ak sa 400 Superamerica vyšiel z výroby na konci roka 1963, bolo asi 19 áut bolo postavené cez rok, vrátane niekoľkých kabriolety
kupé verzia 400 bol odvolával sa na v továrni literatúre bol " PF coupe Aerodinamico &Quote .; Celková produkcia 400 predstavoval asi 48 áut, postavený v rokoch 1959 a 1963. Koncom
Pozrite sa na ďalšiu stránku pre podrobnosti na 1964, 1965, 1966 a Superamerica Superfast.
Pre viac informácií informácie o autách, pozri:
