Porsche Boxster History

ojný len s jedným osvalený-up Boxster, takže sa opevnil základný model taky. Výmena na kľukovom hriadeli a conrods zo súvisiaceho 3,4-litrový motor Carrera zvýšil zdvih 6 mm, zdvíhanie posun od 2,5 do 2,7 litra. Konská sila vyšplhal o 16 až 217 pri 6500 otáčok za minútu; krútiaci moment zlepšila o 11 libra-stop až 192 na 4500. The Boxster S dostal 3,2-litrový motor s rovnakým 78 mm zdvihu, vŕtanie sa medziročne prehĺbil o 7,5 mm na 93, a Carrera najnovšie Bosch Motronic ME7.2 motora počítača. Konská sila činil 250 pri 6250 otáčkach za minútu. Krútiaci moment meria 225 libra-stop, opäť v 4500 otáčkach. Novinka pre oboch motorov bol " e-plyn, " elektronický " drive-by-wire " ovládanie škrtiacej klapky nahradiť mechanickú väzbu, ktorý bol teraz ako old-hat ako telefónne linky. Pre doplnenie jeho osobitnú moc, Boxster S bola priznaná blízky-pomer šesťstupňovou manuálnou prevodovkou (Tiptronic bol nepovinný), 17 palcov koľajových vozidiel (18s boli k dispozícii pre oba modely), a tuhšie zadné pružiny. Tiež sa chválil, väčšie brzdy, ďalšie Carrera betlehem, s predná /zadná o priemere 12,5 /11,8 palca a červeno natreté strmene. Vonkajšej vizuálnej podieľa veľkou " S " na zadnom trunklid, dvojitá okrúhle výfuky namiesto jedného oval zásuvky, centrálne predné vzduchový kanál pridaný kŕmiť ďalšie chladič, a rôzne titán-farebné akcenty. Vnútrajšok bol viac zrejme " zvláštne, " športový nový trojramenný volant, alu-vzhľad farba akcenty, kvalitnejšie plasty a ďalšie izolačnú vrstvu na vrchole. Porsche ustálený 2000 Základné Boxster na 6.4 sekúnd benchmarkové 0-60 palubnej doske, skromné ​​0,3 sec sa na originálu 2,5 litra. Doba real-svet bol pravdepodobne viac ako 5,9, ale nikto Zdá sa, že vadilo kontrolu, pretože médiá prirodzene zameraná na S. A je to tak správne. Hoci Porsche citoval 5,7 sekundy tu, Auto a vodič
taktovaný na 5,2 sekundový šprint na 60 a 13,8 sekúnd stojí štvrť míle na 101 mph. &Quot; Who-eee, to sú Porsche čísla, " C /D
vykríkol. Manipulačné? Ako schopný a odpúšťajúci ako vždy. C /D
nájdených " zákrutách priľnavosť za vynikajúce na to [S] na 0,92 g, čo len odtieň od 0,91 posledného Boxster sme odskúšali [obe vozidlá mali voliteľné 18-palcové topánky] , Test S nedotáčavé predvídateľne, o práve na isté ovládanie na verejných komunikáciách &Quote .; Nie všetko bolo blaženosť, však. C /D
si sťažovali, že niektoré konštrukčné detaily ešte neboli stanoven

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>