Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> ostatní výrobcovia >>

1928

končenie v mieste hneď za uzáver chladiča. A v čase, keď väčšina konkurencie vybavené svoje vozidlá s 20- alebo 21-palcové kolesá. Auburn používa 18-palcové ráfiky, významne prispieva k vozidlu nízkym profilom

Ale ešte bolo treba niečo :. Obrazový-staviteľ, auto, ktoré by čerpať verejnosti Auburn showroomov, takú, ktorá by sa chytiť do oka a zachytiť predstavivosť motoristov všetkých vekových kategórií. Speedster

Na konci, po dobu takmer deviatich rokov -! S niekoľkými prerušeniami - Auburn postavené tri stále viac ohromujúci generácie speedsters. Všetky z nich patrí medzi najpamätnejšie automobilov niekedy produkoval.

Na ďalšej stránke, dozvedieť sa o prvú generáciu týchto honosné automobilov, 1928-1930 Auburn speedsters.
Pre viac informácií o autách, pozri :

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • New Car hľadanie
  • Auto Search
    1928 -1929 Auburn Speedster

    1928 Auburn Speedster prevzala plány, ktoré boli už na mieste pre " druhého radu " Auburn linka plánované na január toho roku, náhrada za ohrievaný 1927 vozov, ktoré predstavovali ". Prvá séria " Okrem šesťvalcovým línie boli tam dva Lycoming-poháňal osmičky v tejto novej roster: model 88, o výkone 88 konských síl (ako čitateľ mohol tušiť); a model 115, rovnako s konskými silami, aby zodpovedala jeho titul.

    Na to, aby tieto čísla v perspektíve, pripomenúť, že to bolo v čase, keď najsilnejšie Buick bol ohodnotený na 77 koní, a dokonca aj Cadillac mohol zhromaždiť nie viac ako 90 A spôsob, ako poskytovať brzdné schopnosti, aby zodpovedali ich rýchlosť, nové modely sú vybavené by hydraulickými brzdami, niečo, čo ani Buick Cadillac, ani by sa prijať na ďalších osem rokov.

    Tieto zálohy pridané do perfektnej základ pre Speedster. Alebo dokonca dva z nich, jeden na podvozku 8-88, druhý na 8-115. Aj keď aspoň jeden zdroj úvery gróf Alexis de Sakhnoffsky s styling novej speedsters, práca sa zdá byť, že Al Leam, potom nový člen personálu Auburn a muža, ktorý by neskôr pripísaná s dizajnom nádherné L -29 Cord automobil. Pod jeho kvalifikované rúk, a okrem Auburn rozlišovaciu kapucňa tvarovanie sa speedsters dostali smelo raked, vee'd čelné sklo.

    Dverové rezy a žalúzie kapucňa boli nastavené na takmer tak strmý uhol, z ktorých všetky odovzdal nezameniteľný dojem rýchlosti, aj keď auto bolo v kľudovom stave. Golfový-bag priestor prístupný cez telesné poklopom (