Speedster tretej generácie bola prenesená bez zmeny do 1936. Je zostavený niečo ako 70 rýchlostných záznamov cez dvojročného obdobia jeho výroby, pozoruhodný výkon pre $ 2,245 automobilu. Buehrig Odhaduje sa, že približne 600 z týchto impozantných strojov boli postavené, aj keď Auburn historikov teraz dal číslo u asi 180; hovorí sa, že Auburn stratil peniaze na jedného každého z nich. Ale to nemôže vziať do úvahy propagačnú hodnotu, Speedster oznámený Auburn.
Predaj chleba s maslom Auburn sedanov boli potkne, však bezpochyby z veľkej časti preto, že verejnosť bola pochybný o Spoločnosti budúcnosť. Nikoho nezaujíma, na nalepenie s " osirelých " auto. Výroba bola zastavená v auguste 1936, keď kábel automobil vykonávaná o ďalšiu sezónu a hŕstka Duesenbergs boli postavené na zvláštnu objednávku počas tohto obdobia.
Rok na mesiac neskôr, EL šnúra predal svoje podiely v šnúra Corporation (holdingová spoločnosť pre svoje rozmanité obchodné záujmy, vrátane carmaking) pre skromný 2.600.000 $. Ale samozrejme, v čase, keď Cord vypredané neboli žiadne ďalšie Auburn speedsters, žiadne ďalšie Auburns akéhokoľvek druhu, keď na to príde. Škoda, pre Auburn, najmä s jeho troch generácií speedsters, staval niektoré z najviac vzrušujúcich automobilov Americkí motoristi kedy videl.
Na ďalšej stránke, dozvedieť sa o 1928 Auburn kabíny Speedster, jedno- off uzavretý športové kupé, že dostal veľa pozornosti
Pre viac informácií o autách, pozri :.
Auburn Cabin Speedster
Ďalšie veľmi odlišné Auburn Speedster bol postavený počas záverečných mesiacov roku 1928 známy ako kabíny Speedster, ho bol uzavretý, dvaja cestujúci športové kupé na základe 1929 8-90 šasi, ale poháňaný 125 konských síl motora väčší 8-120.
Možno prototyp Auburns ešte príde, zdá sa, je pravdepodobnejšie, že kabína Speedster bol plánovaný od počiatku ako jednorazová postavený na displeji pri 1929 Národná autosalóne
