Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1950 ďalší výrobcovia >>

Plymouth Belvedere Origins

ikajúce dvojrýchlostné PowerFlite. Ten druhý bol nový štandardný motor, 110 konských síl, 230,2 kubických palcov šiestich predtým vyhradený pre Dodge

Stačilo málo :. Chevy šiestich bola až 115 konských síl s stickshift alebo 125 s Powerglide; Ford nový réžia-ventil V-8 ponúkol 130.

Plymouth - a teda Chrysler Corporation - mal neutešený 1954. Kým Chevrolet predaja držal pomerne stabilný, a Ford, Buick, a Olds všetci tešia značné zisky, Highland Park je živiteľ prepadla o takmer 40 percent, ktoré spadajú pod tretí v kalendárnom roku výrobe po prvýkrát od roku 1931.

Ak chcete zistiť o redesign pre 1955, pokračovať v čítaní na ďalšej strane.
Viac informácií na autá, pozri:

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie
  • Spotrebný Sprievodca Auto hľadať
    1955 Plymouth Belvedere

    V roku 1955 náhle Plymouth je žaba sa stal pohľadný princ. Štýlu pod Virgila Exnerová smere o Maury Baldwin, 1955 Plymouth Belvedere bol najviac vzrušujúce Plymouth vôbec: elegantný, dobre urastený, a znateľne rýchlejšie

    Rázvor získal len o piaď, a tým zodpovedajúcu Ford a Chevrolet, ale celkovú výšku. bol 1,5 palca menší a celkovú dĺžku 10,3 palca väčší ako 1954. s poklesom-preč predné blatníky, s kapucňou svetlometov, zabalené čelného skla, obrovsky rozšírená sklenených plôch, urastený zadné blatníky a farebné dvoch-toning, to bola premena tak dramatický, ako to tohtoročné Chevy.

    Nebolo to tak veľký komerčný úspech, hoci. Plymouth vlastne postavený menej ako 1955s 1954s, klesá od tretieho do šiesteho v modelovom roku výrobe za Buick, Olds, a Pontiac. Ale to je zavádzajúce. Dopyt vzrástla v priebehu celého roka, vrcholiť so zavedením 1956s, a divízie nastaviť v kalendárnom roku výrobné rekord takmer 743.000 jednotiek, s Belvedere najviac populárnej série.

    Plymouth prvý V-8 bola tá druhá veľká novina pre roku 1955. Called " Hy-Fire, " to bol moderný, oversquare dizajnu réžia-ventil s účinnými poly-sférická spaľovacích komôr a hliníkové piesty. To išlo do 61 percent celkovej produkcie, aj keď toto číslo by bola nepochybne vyššia, keby bolo viac ľahko dostupné.
    Línia prednej Belvedere kabriolet prišiel s bázou V-8 na $ 2351.

    Three verzie boli ponúknuté. Základ 241 kubických palcov jednotka (vŕtanie a zdvih: 3,44 × 3,25 palca) vydanému 157 koní pri 4400 otáčkach za minútu. Väčší otvor (3,56 palca), produ