A pretože výroba mal vlastne dostal prebieha na konci roka 1953, sa niektoré 743 jednotky boli odoslané do Severnej Ameriky, že rok. (Vzhľadom k tomu, Met bola vytvorená špeciálne pre Severnú Ameriku, nebolo spočiatku predávané v jeho krajine pôvodu.)
Ale jeden problém s " výklenku " vozidlá, je to, že dopyt po nich má tendenciu byť uspokojené pomerne skoro, a Met bežal verný forme v roku 1955. V roku, keď takmer každý výrobok Detroit predaný lepší ako inokedy, Metropolitná zásielky prepadla takmer o 54 percent na 6,096 jednotiek.
V reakcii na nové americké motory vydal facelifted Metropolitan v apríli 1956, s vhodnými mriežka medailónky v závislosti na tom, či auto bolo určené pre Nasha alebo Hudson showroome (cez 1954 spojenie, tieto franšízy boli stále nominálne oddelené). Revidovaný Series 56 1.500 (pôvodná Met bol oficiálne Series 54) včlenila rad vítaných vylepšení.
V neposlednom rade z nich bolo nahradenie motorom Austin A-50, ktorého 0,3 palca väčší otvor zvýšil premiestňovanie 1500 kubických centimetrov (90.9 kubických palcov) a koní až 52. Tento nárast o 24 percent stačilo znížiť 0-60 mph-šprinty z vysokého na nízkej 20-druhý rozsah.
Ak chcete vyrovnať sa so zvýšeným výkonom, väčšie osem palcov priemere spojka bola zadaná, ako bola iná prenosu. Tam bol tiež dlhší, kráčajúca rozvodovka pomer 4,22 oproti 4,625: 1, čo prispelo k tichšiu prevádzku a pravdepodobne dlhšiu životnosť motora rovnako. Spotreba paliva zostala rovnaká, v rozmedzí od 25 do 35 míľ na americký galón.
osvieženie stretol vzhľad boli novú sieťovú mriežku trochu podobný k 1955 Rambler je a kapucňou nemajú kopček. Flashy k telu privrátenej dva-toning tiež debutoval u oboch modelov, vymedzenými z nerezovej ocele výliskov v tvare natiahnuté písmeno Z - vzhľad, ktorý bol jasne požičal si od 1955 Willys. Ceny poľavil, ale iba nejakým päť percent
Tieto zmeny boli všetky veľmi skromné, ale mal požadovaný efekt. - Predaj zdvihol. Zásielky sa zvýšil na 9,068 jednotiek 1956, potom 15,317 za 1957, do ktorej doby sa stretol kruhová mriežka odznak niesol štylizované " M " namiesto Nash a Hudson logo. To bolo urobené, pretože AMC bol ubúdanie tie Marques.
Met historik David J. Austin odhaduje, že pred zmenou niektoré 15.644 Mets obdržal Nash menovky, zatiaľ čo 4356 bol badged ako Hudsons.
Zvyšok behu, cez 1962, je podrobne popísané n
