Triumph 2000 bol trochu rýchlejší, ak ešte žiadna športové auto, vďaka torquier 2,0-litrový motor.
Aj napriek púhe 5 navyše konských síl, 2000 Roadster bola až 7 mph rýchlejšie ako 1800. To ešte nebola pravda, športové auto, ale teraz mal veľa konkurentov, ktoré boli, vrátane Jaguar senzačný nové XK120 a Mg aktualizovaná TC. Predaj slabla, a model bol vyradený po jedinom roku.
Štandardné považovaný za náhradu Roadster, futuristický TRX, ale rozhodol sa pokračovať. Dobrá vec, taky, pretože sa urýchlil rozvoj skutočného Triumph športové vozidlo. Prvý z pamätných TR bol po ruke
Ak sa chcete dozvedieť viac o Triumph a ďalších športových vozidiel, pozri :.
Triumph TR2
Pre čoskoro '50s športové vozidlo, Triumph TR2 bolo zjavenie. Nielenže ponúka jemné výkon, dobrú spotrebu paliva a moderný dizajn, to stojí trochu viac než MG a oveľa menej, než Jaguar. - To nie je zlé pre Triumph je prvý naozajstný športové vozidlo
Triumph of Coventry postavený motocykle a cyclecars obrátil na správne automobilov v roku 1923. V polovici 1930, bolo to predajné svieže športové triedy GT, že urobili dobre v medzinárodnej uzdravovať. Potom Depresia donútil firmu do likvidácie, odchádzajúci Sira Johna Blacková Štandardné Motor Car Company získať Triumph automobilovom priemysle v roku 1944.
Black závidel rastúci MG exportný úspech, ale zlyhal v snahe kúpiť Morgan, a tak nariadil up svoje vlastné športové auto triumf. 1952 prototyp sa 20TS (" TR1 "), vyzeral sľubne, ale potreboval viac práce, takže inžinieri Harry Webster a Ken Richardson vymyslel robustný nového rámčeka nahradiť pôvodnú '30s éry šasi, plus lepší " mokrý vložku " verzia stropného ventilu štyri zo štandardných je 1949 Vanguard sedan. Dlhoročný T
