Triumph TR4A
Vylepšený staré víno v príjemnom novú fľašu výstižne popisuje Triumph TR4. Podvozok, napríklad, prišiel z TR2 /TR3, hoci manipulácia bola zlepšená tri palce širší tratí a prechodom z starožitné cam-and-páky riadenia na presnejšie hrebeňom a pastorkom. Vpredu bol 2,1-litrový štyroch, ktoré dlhoval veľa k masívnej 2,0-litrový motor predchádzajúcich TR. To isté držané za štvorstupňovou manuálnou prevodovkou, ale synchronizované prvý prevodový udrel ranu pre modernosti.
To nechal novej dosky obojstranné telo ako hlavné atrakcie. Navrhol taliansky Giovanni Michelotti, vyzeralo to skôr mužský i napriek mierne zakrivené predné s plnou šírkou mriežkou a výraznou " viečka " svetlomety. Road & Track nevyhnutne TR4 bol ťažší a trochu pomalší než koncom TR3s, a tuhé odpruženie aj naďalej dávať rock-hard jazdu a niektoré nežiaduce bump-steer. Ale Triumph mal opravu pre druhé: Nezávislé zadné odpruženie, prostredníctvom vinutými pružinami a semitrailing odkazy. To prišlo v roku 1965 o revidovanom TR4A to tiež predstavovalo trvalo pripojené skladacia strecha, ktorá bola oveľa jednoduchšie na ovládanie. Hoci nová zadná časť tendenciu dole ľahko, je to lepšia ovládateľnosť a jazdný komfort, najmä na nerovnom povrchu. Niet divu, že nezávislé zavesenie rýchlo šiel z voliteľného do štandardnej výbavy.
tvrdil, že na " prísne praktických dôvodov nie je spochybnenie hodnote novej karosérie. [Uvedenú] štvorcový-off zadok poskytuje priestor pre pomerne veľkú batožinu skrinku, a pár toľko potrebné palcov šírky boli pridané do interiéru. Príchod skutočnej civilizácie bol najviac viditeľný v oblasti poskytovania kumulatívne bočných okien &Quote .; Mäkká top, bohužiaľ, zostal zložitosť časovo náročný, ale v palubnej doske ventilácie bol najprv pre britské auto a voliteľné zdvihnutie-off hardtop teraz mal vymeniteľnú plátenú časť, ktorá vykonáva u " Surrey " Strecha, druh skorého targa myšlienky.
Triumph postavený 40,253 TR4s pred prechodom na pre 1965 s TR4A. Tenhle dostal lepšie mäkké horné a hrču na 109 koní, ale ešte dôležitejšie je, urobil k dispozícii nezávislé zavesenie zadných kolies cievka-odpružené
