Bristol 403 slúžil ako aktualizovanú verziu 401. - dostal niekoľko vylepšení pod kapotou, ale väčšina kozmetiky zostal takmer bez zmeny
Pokračovanie z konca 401S bol zlepšený prevodovka s Borg-Warner synchronizovaná. Rovnako ako predtým, zotrvačník bola založená na prvý rýchlostný stupeň, a radiaca páka bola dlhá a štíhla. Neskoré Bristol 403s prepravili viac uspokojujúce pre diaľkové ovládanie väzbu s kratšou posunu. Podvozok zmeny zahŕňali pridanie predného stabilizátora orezať manipuláciu a použitie väčšie, pre odvádzanie tepla Alfin bicie pre brzdy.
Vďaka väčšiu silu, Bristol 403 bol ešte viac Sports Tourer než 401. závode vyhlásil 100 mph najvyššej rýchlosti, hoci žiadne časopis road-test postavy existujú ho zálohovať.
Nie je toho veľa, viac čo povedať o Bristolu 403, okrem toho, že to bolo najkratšie trvanie, Bristol k dnešnému dňu, trvajúca iba dva roky. . Výroba tvorila presne 300, postavené v továrni Filton v blízkosti zariadení, potom bytia postavených na výrobu Brittania turbovrtuľovými lietadlami
Ak sa chcete dozvedieť viac o Bristolu a ďalších športových vozidiel, pozri:
Bristol 404
Bristol staval vozy pre šesť rokov od roku 1953, takže jeho povesť bola dobre a skutočne preukázaná. O všetkých svojich vozidiel chýbalo, bol úplne výkon, a nový model vypustený ten rok, Bristol 404, by sa o to postará
Priestor 404, Bristolova posledná bola čoskoro dostal prezývku ". Podnikateľ je Express, " pre to bol kompaktný dvojmiestny fastback kupé s maximálnou rýchlosťou vyššou ako 110 mph. Problém bol, že len bohatí manažéri mohol dovoliť, ktorá pomohla udržať predaja veľmi nízke aj pre Bristol. Ďalším problémom bolo, Jaguar XK120 /140 kupé (pozri položky), ktoré boli ešte rýchlejšie, stojí polovicu toho.
The Bristol 404 išiel s krátkym rázvorom verzia známeho Bristol podvozku (96 palcov oproti 114). BMW-inšpiroval šiestich bola štandardne dodávajú v 105 konských síl melódiu, mierne vyššia ako v 403, a tam
