Bristol 406 bolo ešte ťažšie, než akýkoľvek predchádzajúci model, a dokonca aj jeho väčší motor sa snažil vystupovať pod ťažkopádnym váhu tela.
The Bristol 406 bol menej klzký ako 405, ale tiež sa na to tým, že je podstatne priestrannejšie napriek koni tradičné Bristol rázvor. Napríklad to stálo 2,5 palca vyšší pre následné zisk v svetlú výšku, zjavný najmä v zadnej časti
To bolo tiež o niečo dlhšie, -. O viac ako tridsať centimetrov, v skutočnosti - väčšina z toho zjavne predné blatníky. Napriek tomu, toto len robil to jednoduchšie pre uchytenie jednej z 404 more nových funkcií: náhradná pneumatika starostlivo skryté v ľavom prednom blatníku; podobný priestor na pravom blatníku umiestnená batéria, Posilňovač bŕzd a ostrekovačov kvapaliny v nádržke.
Možno, že Bristol stal sa príliš veľký. Bristol 406 bola iste ešte cez svoj väčší motor príliš ťažký. Ale Bristol mal odpoveď na problém výkonu - drahé jedna. - V podobe šiestich ľahkých Zagato zdravými špeciálov obdarených naladených 130 hp motory
S extra svalu a 540 libier menšiu váhu, než štandardné Bristol 406, by mohli dosiahnuť 125 mph (oproti iba 105), hoci ich štvormiestny kupé karosérie vyzeral rovnako bizarné ako niečo talianskom štúdio kedy urobil. Ak spustíte cez jednu z týchto dnes, považujem za zázrak.
Pokiaľ ide o štandardnú záležitosť, kritici mali pravdu. Hoci jeho manipuláciu, riadenie, a jazda boli všetci úplne dokonalé, Bristol 406 musel byť veslovali spolu s gearlever pre maximálny výkon - čo nebolo všetko, " max "
Stále sa. prídavok kotúčovými brzdami a nové zavesenie zadných kolies znamenalo, že starnutie Bristol šasi teraz mohol zvládnuť oveľa viac energie. Jediné otázky boli, by Bristol ju poskytnúť, a ak áno, kedy? Odpovede boli áno a 1961.
Ak sa chcete dozvedieť viac o Bristol a ďalších športových vozidiel, pozri:
Bristol 407
S Bristole 407 dôležitosti výkonný motor prišiel do popredia. Veľká hoci to bolo, BMW predvojnový cross-tiahlo šiestich nemohla trvať večne v povojnovom svete stále viac dominujú high-tech, high-kompresia V-8s. Do konca roka 1950, že dosiahla na konie
