tunela Malcolm Sayer. Rozmerovo je D bol výrazne viac než drobný C. Jeho rázvoru bol viac ako päť palcov kratšie, na 90,6. Jeho prednej trať, na 50 palcov, bol jeden palec užšie, a zadná boli tri užšie, na 48. polomer otáčania bola noha menej, v 32. nosa k chvostu, D-Type telo spočiatku meria 154 palcov (oproti 157) , hoci neskôr by to rast o niečo dlhšie. Od spustenia D bol trochu širšie, jeho aerodynamické blatníky opuch na 65,4 palca, aj keď to bolo len 1,9 palca až na maximálnu šírky C, ktorá bola zriadená jeho vyčnievajúce matice kolies. Ale nové auto bolo nižšie skrze telo a v pôvodnej podobe, mal na predné sklo pre samotného vodiča, takže čelná plocha bola iba 12,5 štvorcových stôp, užitočné redukcia 9.4 percent z C je 13,8 štvorcových stôp. Drag, ktorý Jaguar merané podľa potreby konských síl na udržanie 100 mph, bol o viac ako 28 percent (38 koní oproti 53). Dokonca aj proti " vädnúť nos " C, D-Type bol čistejší o 4 koní, alebo takmer 10 percent. Zvláštne Šmykľavosť bol viditeľný na Mulsanne Straight, kde D 1954 taktovaný takmer 174 míľ za hodinu, zhruba 14 percent rýchlejší ako nestabilnom 1952 vozidla. Ako vždy, čísla pre váhy sú podozrivé, ale D-Type postava používa samotnej továrne bolo 1,930 libier, o 10 percent menej, ako je C-Type. Distribúcia bola 1000 predná /930 zadné, alebo 51,8 /48,2 percenta. To bolo v " suché " stav, samozrejme. Aerodynamické údaje testovania zverejnené Jaguar Bob Berry v Jaguar: Motor Racing a výrobca ukazujú pravdepodobne závod podmienkou rozloženie hmotnosti ešte nos-ťažký, 53,5 /46,5. Napriek tomu pri rýchlosti nie je špecifikovaný, ale pravdepodobne 100 mph, toto redukuje na 51/49. To znamenalo, že nové auto bolo nielen rýchlejší ako nešťastné " vädnúť-nos, " to bolo oveľa stabilnejšie, skutočne získať efektívna hmotnosť na zadnom konci. Celý vozidlo môže byť zdvíhanie, ale aspoň chvost sa nenadzvedává viac než nosa. A akonáhle prominentné fin bol pridaný k opierke hlavy, ovládače D-Type hlásených mohli kričať spolu v 170-plus s ich ruky z volantu. Bolo to upokojujúce, hovorili. Pre viac informácií o Jaguar a ďalších veľkých vozov, pozri:
Jaguar Cars, Foto: Pozrite sa na viac informácií o veľkých športových vozidiel
Ako Športové autá Práca Foto :. Získajte Lowdown na stovky fantastických športových vozidiel od roku 1940 do dneška .
Klasická auta, Foto: Dozvedieť sa o svetovo najžiadanejších
